Stasiun Kereta Api Banda Aceh

Profil dan Informasi Umum Stasiun Banda Aceh

Stasiun Banda Aceh (BNA) merupakan bekas stasiun kereta api nonaktif di Kampung Baru, Baiturrahman, Kota Banda Aceh. Pada masa kolonial, kawasan ini dikenal dengan nama Koeta-Radja atau Kotta Radja dan menjadi salah satu stasiun penting jaringan Atjeh Tram.

Letak bekas stasiun berada tidak jauh dari Masjid Raya Baiturrahman. Bangunan aslinya tidak lagi menjadi peron kereta dan kawasan tersebut kini lebih dikenal sebagai ruang publik serta tempat mengenang transportasi Aceh. Tidak ada tiket kereta penumpang dari BNA pada 2026.

Lokasi, Alamat, dan Akses ke Stasiun Banda Aceh

Lokasi: Jalan Teungku Chik Pante Kulu, Kampung Baru, Kecamatan Baiturrahman, Kota Banda Aceh, Aceh, dekat kawasan Masjid Raya Baiturrahman. Kode: BNA. Posisi: km 4+238 lintas Ulee Lheue–Banda Aceh–Sigli–Langsa–Pangkalan Susu. Bekas stasiun tidak memiliki layanan naik-turun penumpang.

Gunakan jalan umum atau gerbang yang diizinkan. Koordinat referensi tidak selalu menjadi titik akses penumpang, khususnya pada lokasi yang bangunannya telah berubah fungsi.

Sejarah Stasiun Banda Aceh

Stasiun di pusat Koeta-Radja dibuka 12 November 1876 sebagai bagian awal hubungan rel dari pelabuhan Oelëe Lheuë (Ulee Lheue) ke pusat kota. Infrastruktur ini dibangun pada masa konflik kolonial Aceh, awalnya melalui Atjeh Spoor yang berkaitan dengan kepentingan militer Hindia Belanda, kemudian berkembang sebagai jaringan Atjeh Tram.

Jalur kereta Aceh memakai lebar sepur 750 mm, lebih sempit daripada sepur utama 1.067 mm di banyak wilayah Indonesia. Pembangunan diteruskan ke Lambaro pada 1885 lalu secara bertahap menuju Sigli, Langsa, dan jaringan Sumatra Utara. Perkembangan kereta pada era ini perlu dibaca bersamaan dengan konteks sejarah kolonial dan dampaknya terhadap masyarakat Aceh.

Jalur pusat kota berhenti melayani pada dekade 1970-an. Berbagai sumber menyebut tahun 1974 dan 1976 untuk tahap penutupan, sehingga artikel ini tidak menyamakan akhir pelayanan seluruh koridor dengan satu tanggal yang belum konsisten. Setelah tsunami Aceh 2004, bangunan lama tidak lagi tersisa sebagaimana dahulu dan kawasan berubah menjadi taman dengan monumen lokomotif dan gerbong.

Layanan Kereta Api di Stasiun Banda Aceh

Stasiun Banda Aceh tidak melayani perjalanan penumpang atau barang berjadwal. Kode BNA dan nomor identifikasi 8100 merupakan data inventaris. Bekas lintas ke Ulee Lheue dan Sigli tidak mempunyai layanan komersial dari bekas peron di pusat kota.

Kereta perintis Cut Meutia berada pada koridor terbatas di bagian Aceh yang berbeda. Keberadaannya tidak berarti jalur sudah tersambung sampai Banda Aceh, sehingga jangan menganggap bisa menaiki kereta dari pusat Kota Banda Aceh menuju Medan.

Jadwal Keberangkatan Kereta Api dari Stasiun Banda Aceh

Tidak tersedia jadwal keberangkatan kereta dari Banda Aceh (BNA). Komponen GAPEKA di bawah dipertahankan untuk struktur Station Wiki, bukan bukti ada perjalanan penumpang dari lokasi bekas stasiun.

Jadwal Kedatangan Kereta Api di Stasiun Banda Aceh

Tidak ada kedatangan kereta komersial ke bekas BNA. Wisatawan yang ingin mengunjungi Masjid Raya Baiturrahman atau monumen lokomotif dapat menggunakan transportasi jalan sesuai tujuan, bukan menunggu kereta di bekas stasiun.

Rute dan Koneksi Transportasi

Pada peta historis, stasiun menghubungkan Ulee Lheue di sisi pelabuhan dengan Lambaro, Sigli, Bireuen, Langsa dan koridor yang berkembang ke Pangkalan Susu. Nama stasiun dan urutan rel adalah informasi sejarah, bukan daftar transit aktif.

Bireuen merupakan bekas stasiun lain di jaringan Aceh yang juga sudah tidak menerima penumpang. Untuk perjalanan sekarang, rencanakan moda jalan atau udara menurut tujuan akhir.

Fasilitas dan Layanan Penumpang

Bangunan stasiun lama sudah tidak menjadi fasilitas publik untuk naik kereta. Kawasan bekasnya sekarang memiliki unsur taman kota dan monumen lokomotif beserta gerbong sebagai penanda sejarah. Tidak terdapat loket, ruang tunggu kereta, petugas boarding ataupun peron penumpang.

Pengunjung dapat mengamati monumen dari area yang diperbolehkan dan memperlakukan benda bersejarah sebagai aset yang perlu dijaga. Jangan masuk ke instalasi tanpa izin pengelola.

Pertanyaan Umum tentang Stasiun Banda Aceh

Apa kode bekas Stasiun Banda Aceh?

BNA, nomor identifikasi 8100.

Apa nama stasiun pada masa kolonial?

Koeta-Radja atau Kotta Radja, mengikuti nama lama Kota Banda Aceh.

Kapan kereta mencapai Banda Aceh?

Bagian awal Ulee Lheue–Koeta-Radja dibuka pada 12 November 1876.

Apakah ada kereta dari Banda Aceh ke Medan sekarang?

Tidak. Bekas stasiun BNA tidak menyediakan perjalanan penumpang; jalur modern Aceh hanya melayani segmen lain yang terbatas.

Apa peninggalan di bekas stasiun?

Kawasan taman dan monumen lokomotif serta gerbong.

Peta Lokasi

Koordinat referensi 5.552484, 95.319284. Titik ini merupakan jejak bekas stasiun, bukan tempat naik kereta.

Lihat di Google Maps

Referensi dan Sumber Data

• Profil Banda Aceh: sejarah Atjeh Tram, kode dan monumen
• KAI Heritage — latar sejarah perkeretaapian
• DJKA — informasi jaringan perkeretaapian Aceh

Status stasiun, jadwal, fasilitas dan jenis layanan dapat berubah. Untuk kereta penumpang, pastikan tanggal, nomor KA dan perhentian komersial melalui kanal resmi. Kereta barang atau berhenti teknis bukan layanan naik-turun penumpang.