Stasiun Kereta Api Blabak

Profil dan Informasi Umum Stasiun Blabak

Stasiun Blabak (BAB) merupakan bekas stasiun kereta nonaktif di Kecamatan Mungkid, Kabupaten Magelang, Jawa Tengah. Dahulu stasiun ini berada pada jalur Yogyakarta–Magelang, salah satu koridor yang menghubungkan kawasan Kedu dengan pusat kegiatan Yogyakarta. Sekarang bekas lokasi stasiun tidak lagi memiliki perjalanan kereta atau pelayanan tiket.

Salah satu hal yang membuat Blabak menarik secara sejarah adalah hubungan relnya dengan kegiatan industri pabrik kertas di Blabak. Namun kondisi fisik telah berubah: dokumentasi menyebut bangunan utama dibongkar dan kawasan bekasnya pernah digunakan sebagai warung makan kupat tahu.

Lokasi, Alamat, dan Akses ke Stasiun Blabak

Alamat: Jalan Yogyakarta–Magelang–Semarang, Desa Mungkid, Kecamatan Mungkid, Kabupaten Magelang, Jawa Tengah. Kode stasiun: BAB. Posisi rel: 33+456 lintas Yogyakarta–Magelang Kota–Ambarawa. Ketinggian: sekitar 316 m. Stasiun telah ditutup dan tidak menerima penumpang.

Lokasi peta membantu mengenali kawasan stasiun, bukan izin berjalan di ruang bebas rel. Gunakan jalur jalan dan akses yang sah, terutama untuk stasiun bersejarah yang telah berubah fungsi atau emplasemen teknis.

Sejarah Stasiun Blabak

Stasiun Blabak dibuka pada 1 Juli 1898, ketika Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS) mengembangkan jalur Yogyakarta–Magelang. Pada masa aktif, bangunannya kemudian pernah diperbarui dalam gaya arsitektur yang menyerupai stasiun Indonesia era 1950-an.

Stasiun dulu memiliki tiga jalur dan percabangan menuju fasilitas pabrik kertas Blabak. Angkutan melalui sepur tambahan tersebut membantu distribusi barang selain pergerakan penumpang lokal. Jalur ini terputus ketika hujan dan banjir lahar dingin dari erupsi Gunung Merapi berdampak pada jembatan dan prasarana sekitar Kali Krasak pada awal 1975.

Menurut catatan KAI yang dikutip dalam profil, penutupan dilakukan pada 5 Maret 1975. Bangunan lama kemudian dibongkar saat pelebaran Jalan Magelang sekitar 2009–2010, meninggalkan sedikit unsur struktur yang dahulu menjadi stasiun. Karena lokasi kini sudah berubah fungsi, pengunjung tidak boleh mengharapkan gedung stasiun lengkap.

Layanan Kereta Api di Stasiun Blabak

Tidak ada kereta penumpang ataupun barang berjadwal dari Blabak. Kode BAB dan nomor inventaris 3335 tetap relevan untuk kajian sejarah, tetapi tidak digunakan untuk pemesanan perjalanan aktif. Bekas rel menuju pabrik kertas juga tidak menyediakan jasa angkutan barang masa kini.

Perhatikan bahwa nama Stasiun Blabak berbeda dari Stasiun Blondo, bekas perhentian lain pada koridor yang sama. Keduanya sudah nonaktif, meskipun catatan kilometernya berbeda.

Jadwal Keberangkatan Kereta Api dari Stasiun Blabak

Bekas Stasiun Blabak tidak mempunyai jadwal keberangkatan. Shortcode GAPEKA pada bagian ini dipertahankan untuk kelengkapan format arsip Station Wiki; tidak ada penjualan tiket atau peron kereta yang beroperasi di lokasi.

Jadwal Kedatangan Kereta Api di Stasiun Blabak

Tidak ada jadwal kedatangan kereta di Blabak. Untuk mengunjungi kawasan Mungkid atau Magelang, gunakan transportasi jalan dari stasiun aktif yang sesuai, bukan mencoba mengikuti bekas lintas Yogyakarta–Magelang.

Rute dan Koneksi Transportasi

Pada peta lama, Blabak berada di jalur Yogyakarta–Mungkid–Magelang Kota serta bertetangga dengan titik historis Blondo. Lintas menuju Beran di Sleman juga menjadi bagian jaringan yang telah berhenti melayani publik.

Rute tersebut tidak boleh disamakan dengan KRL Yogyakarta–Palur yang sekarang aktif pada jalur selatan. Jika tujuan akhir berada di Candi Borobudur atau wilayah Mungkid, rencanakan akses darat dari jaringan stasiun modern.

Fasilitas dan Layanan Penumpang

Dokumentasi menunjukkan bekas bangunan utama Blabak dibongkar akibat pelebaran jalan, sementara sebagian dinding belakang pernah masih tersisa. Lokasi bekas stasiun dikenal sebagai warung kupat tahu pada periode dokumentasi. Tidak ada loket, ruang tunggu, peron aktif, fasilitas aksesibilitas kereta ataupun petugas keberangkatan; hormati aktivitas usaha dan hak penggunaan lahan.

Pertanyaan Umum tentang Stasiun Blabak

Apa kode Stasiun Blabak?

BAB, nomor identifikasi 3335.

Kapan Stasiun Blabak ditutup?

5 Maret 1975 setelah gangguan jalur akibat banjir lahar dingin Merapi dan kerusakan prasarana.

Apakah bangunan Stasiun Blabak masih utuh?

Tidak. Bangunan utama dibongkar sekitar 2009–2010 dan kawasan pernah digunakan sebagai warung.

Apa hubungan Blabak dengan pabrik kertas?

Dahulu ada cabang rel dari stasiun untuk melayani kegiatan angkutan barang pabrik kertas Blabak.

Peta Lokasi

Koordinat referensi -7.5559781, 110.2540201. Titik ini menandai lokasi sejarah, bukan stasiun yang menyediakan tiket.

Lihat lokasi di Google Maps

Referensi dan Sumber Data

• Wikipedia — profil, penutupan, dan jejak jalur pabrik kertas
• KAI Heritage — sejarah jaringan kereta Indonesia

Jadwal, status operasi, fasilitas, dan pemberhentian dapat berubah. Periksa tanggal, nomor kereta serta tujuan pada kanal resmi operator. Kereta yang hanya melintas atau berhenti teknis tidak sama dengan layanan penumpang berjadwal.