Stasiun Kereta Api Koto Baru

Informasi Stasiun Koto Baru

Nama stasiun
Koto Baru
Kode stasiun
KOB
Provinsi
Sumatera Barat
Daop / Divre
Divre II Sumatera Barat
Status sumber
Tidak beroperasi
Ketinggian
1,154.00 mdpl

Status dan ketinggian berdasarkan katalog sumber; bukan informasi layanan real-time.

Referensi awal: Wikipedia Bahasa Indonesia — gunakan untuk riset lanjutan, bukan sumber jadwal hari ini.

Profil dan Informasi Umum Stasiun Koto Baru

Stasiun Kereta Api Koto Baru terletak di Jalan Raya Padang–Bukittinggi, Nagari Koto Baru, Kecamatan X Koto, Kabupaten Tanah Datar, Sumatera Barat. Stasiun Koto Baru adalah bekas stasiun pada jalur pegunungan Padang Panjang–Bukittinggi–Payakumbuh. Dengan ketinggian 1.154 meter, lokasinya menjadi salah satu titik bersejarah perkeretaapian dataran tinggi Sumatera Barat. Stasiun ini tidak melayani penumpang sejak jalur menuju Bukittinggi ditutup pada 1986.

Kode stasiun
KOB
Wilayah
Wilayah aset Divre II Sumatera Barat
Ketinggian
+1.154 m
Status
Tidak beroperasi, tanpa layanan penumpang
Lokomotif uap bergerigi E10 di kawasan Stasiun Koto Baru pada Agustus 1972.
Lokomotif uap bergerigi E10 di kawasan Stasiun Koto Baru pada Agustus 1972. Foto: Frank Stamford; sumber Wikimedia Commons, lisensi CC BY 2.0. Tidak diedit secara editorial; WordPress dapat membuat salinan yang ukurannya lebih kecil.

Lokasi, Alamat, dan Akses ke Stasiun Koto Baru

Bekas emplasemen berada di sekitar Jalan Raya Padang–Bukittinggi, Nagari Koto Baru. Sumber menyebut hanya sebagian bangunan gudang yang masih terlihat dan telah dikelilingi permukiman. Jangan memasuki sisa bangunan atau area pribadi tanpa izin penghuni.

Sejarah Stasiun Koto Baru

Koto Baru dibuka pada 1 November 1891 sebagai bagian jaringan kereta menuju Fort de Kock (Bukittinggi), lalu sambungan ke Payakumbuh selesai pada September 1896. Dahulu dikenal pula sebagai Kotabaroe. Penumpang berkurang seiring persaingan transportasi jalan dan kondisi jalur pegunungan yang berat; angkutan reguler akhirnya berhenti pada 1986.

Layanan Kereta Api di Stasiun Koto Baru

Pada masa operasional, koridor Padang Panjang–Bukittinggi–Payakumbuh memfasilitasi perjalanan penumpang di dataran tinggi. Sumber tidak cukup rinci untuk mengidentifikasi nama rangkaian historis tertentu, sehingga tabel di bawah diberi nama fungsi umum, tanpa jam yang diperkirakan.

Layanan penumpang historis — sudah berhenti

Data ini menjelaskan aktivitas penumpang sebelum 1986, bukan layanan wisata rel aktif. Foto arsip memperlihatkan lokomotif E10 pada masa rel masih digunakan.

Nama kereta/angkutan
Kelas atau jenis
Relasi
Keterangan
Angkutan penumpang Padang Panjang–Bukittinggi (historis)
Kereta penumpang historis
Padang Panjang–Koto Baru–Bukittinggi/Payakumbuh
Tidak beroperasi lagi setelah penutupan jalur pada 1986.

Daftar layanan memuat identitas kereta dan relasi, bukan jam keberangkatan. Referensi utama ialah profil stasiun serta GAPEKA 2025 yang berlaku sebelum 1 Desember 2026. GAPEKA 2026 efektif 1 Desember 2026, sehingga perjalanan setelah tanggal tersebut perlu memakai jadwal resmi yang terbaru.

Jadwal Keberangkatan Kereta Api dari Stasiun Koto Baru

Tidak tersedia keberangkatan komersial penumpang dari stasiun ini. Shortcode asli dipertahankan tanpa perubahan, bukan bukti adanya layanan tiket.

Belum ada kode stasiun yang diverifikasi untuk pengaitan jadwal GAPEKA. Silakan periksa kembali setelah data divalidasi.

Jadwal merupakan arsip GAPEKA berdasarkan stasiun asal/tujuan perjalanan, bukan keberangkatan real-time atau daftar seluruh kereta yang berhenti.

Jadwal Kedatangan Kereta Api di Stasiun Koto Baru

Tidak ada kedatangan penumpang aktif; kereta yang melintas atau berhenti teknis tidak memberikan layanan turun penumpang.

Belum ada kode stasiun yang diverifikasi untuk pengaitan jadwal GAPEKA. Silakan periksa kembali setelah data divalidasi.

Jadwal merupakan arsip GAPEKA berdasarkan stasiun asal/tujuan perjalanan, bukan keberangkatan real-time atau daftar seluruh kereta yang berhenti.

Rute dan Koneksi Transportasi

Rel lama mengarah ke Padang Panjang dan Pasar Rebo di satu sisi, lalu ke Padang Giring-giring, Bukittinggi dan Payakumbuh di sisi lain. Untuk perjalanan sekarang, wilayah Koto Baru terhubung melalui jalan raya, bukan kereta wisata atau penumpang reguler.

Fasilitas dan Layanan Penumpang

Sebagian besar bangunan stasiun dan emplasemen sudah hilang atau berubah fungsi. Gudang sisa tidak dapat dianggap sebagai ruang tunggu, loket tiket, atau fasilitas umum yang aman untuk dikunjungi.

Pertanyaan Umum tentang Stasiun Koto Baru

Apakah Stasiun Koto Baru melayani penumpang?

Tidak. Stasiun ini tidak menyediakan boarding penumpang reguler pada statusnya sekarang.

Apakah semua kereta yang melewati stasiun dapat dinaiki?

Tidak. Kereta barang dan kereta yang langsung melintas tidak dapat digunakan untuk naik maupun turun penumpang.

Bagaimana memastikan jadwal terkini?

Periksa kanal operator untuk tanggal perjalanan. Perubahan GAPEKA 2026 mulai 1 Desember 2026 perlu dipertimbangkan.

Peta Lokasi

Titik pada peta menunjukkan bekas lokasi stasiun atau prasarana operasi, bukan titik boarding komersial.

Buka di Google Maps

Referensi dan Sumber Data