Stasiun Kereta Api Matraman

Profil dan Informasi Umum Stasiun Matraman

Stasiun Kereta Api Matraman (MTR) adalah stasiun aktif KAI Commuter di Jalan Matraman Raya, Kebon Manggis, Kecamatan Matraman, Jakarta Timur. Stasiun setinggi sekitar 26 mdpl ini menjadi perhentian Commuter Line Cikarang antara Manggarai dan Jatinegara.

Matraman mempunyai dua jalur layang dan satu peron pulau. Stasiun dirancang sebagai shelter bagi naik-turun penumpang, bukan tempat pengaturan persilangan atau penyusulan kereta. Pengguna dapat menggunakan fasilitas aksesibilitas serta koneksi halte Transjakarta di sekitarnya.

Lokasi, Alamat, dan Akses ke Stasiun Matraman

Lokasi dan Akses Stasiun Matraman

Stasiun Matraman (MTR) merupakan stasiun kereta api KRL Commuter Line yang terletak di perbatasan antara Kebon Manggis, Matraman dengan Kampung Melayu, Jatinegara, Jakarta Timur. Stasiun ini strategis karena dekat dengan kawasan lokalisasi Gunung Antang dan dibangun sebagai bagian dari program jalur dwiganda lintas Manggarai–Cikarang.

Stasiun berada di Jalan Matraman Raya, Kebon Manggis, Matraman, Jakarta Timur 13150. Lokasinya dekat simpang Matraman/Jatinegara dengan akses yang berkaitan dengan Halte Transjakarta Matraman Baru melalui jembatan penyeberangan orang.

Perhatikan gerbang dan arah peron, terutama pada pola putaran Commuter Line Cikarang yang dapat membawa kereta ke Kampung Bandan lewat koridor berbeda.

Sejarah Stasiun Matraman

Sejarah Stasiun Matraman

Pembangunan Stasiun Matraman diwacanakan sejak 2011 bersama dengan beberapa stasiun lain seperti Mampang Baru, Roxy, Tomang, dan Bandengan. Wacana ini kembali diungkap pada 2014 saat proyek jalur dwiganda Manggarai–Cikarang masih dalam tahap pembebasan lahan.

Stasiun Matraman dibangun di dekat eks-Perhentian Kebon Pala (km 1 471). Alasan utama pembangunan stasiun ini adalah untuk mengurangi kepadatan penumpang di Stasiun Manggarai dan Stasiun Jatinegara. Dengan adanya Stasiun Matraman, para pekerja yang bekerja di dekat stasiun ini dapat naik dan turun dari Matraman, sehingga mengurangi jumlah penumpang di Manggarai dan Jatinegara.

Pada 17 Juni 2022, Direktorat Jenderal Perkeretaapian melakukan uji coba layanan penumpang di Stasiun Matraman. Uji coba ini awalnya direncanakan mulai pada 16 Juni 2022 tetapi diundur. Uji coba berlangsung selama sepekan. Dua hari kemudian, pada 19 Juni 2022, Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi, didampingi oleh Menteri Koperasi dan Usaha Kecil dan Menengah Indonesia, Teten Masduki, meresmikan Stasiun Matraman. Peluncuran soft launching ini juga dihadiri oleh Dirjen Perkeretaapian Zulfikri, Direktur Utama PT KAI Didiek Hartantyo, Direktur Utama KAI Commuter Mukti Jauhari, perwakilan disabilitas, dan sejumlah pejabat terkait.

Matraman dibangun untuk menambah akses penumpang pada koridor layang Manggarai–Jatinegara. Uji coba pelayanan berlangsung mulai 17 Juni 2022 dan peresmian dilakukan 19 Juni 2022.

Desainnya mempunyai dua lantai: bagian bawah menampung tiket, gerbang otomatis serta fasilitas pendukung, sedangkan peron penumpang ada di lantai atas. Konsep shelter mengutamakan naik-turun penumpang tanpa wesel atau fasilitas persilangan kereta.

Layanan Kereta Api di Stasiun Matraman

Layanan Kereta Api

Berikut beberapa pilihan transportasi umum dengan tujuan dan titik berhenti yang beragam. Periksa rute aktif sebelum bepergian.

Stasiun Matraman melayani dua jenis rute KRL Commuter Line Cikarang:

Commuter Line Cikarang (half racket):

• Relasi perjalanan: Angke (sebagian jadwal) – Cikarang, Bekasi, Tambun (sebagian jadwal) via Manggarai.

Commuter Line Cikarang (full racket):

• Relasi perjalanan: Kampung Bandan – Cikarang, Bekasi, Tambun (sebagian jadwal). Perjalanan ini dilakukan searah jarum jam via Jatinegara dan berlawanan arah jarum jam via Manggarai.

Commuter Line Cikarang merupakan layanan penumpang reguler yang berhenti di Matraman. Kereta ini memiliki pola putaran half racket maupun full racket, sehingga nama tujuan dan urutan stasiun perlu diperhatikan sebelum naik.

KRL Commuter Line Cikarang

Baris berikut memisahkan pola layanan, bukan dua perusahaan atau kelas tiket berbeda. Pastikan informasi tujuan pada layar kereta.

Pengguna dapat membuka jadwal KRL Stasiun Matraman untuk memilih perjalanan. Jadwal aktual dapat berubah dan tidak boleh diambil dari uraian rute ini.

Jadwal Keberangkatan Kereta Api dari Stasiun Matraman

Untuk keberangkatan dari Matraman, pilih kereta, kelas, arah dan tanggal yang memang tersedia pada kanal operator. Tabel layanan bukan jadwal jam perjalanan.

Jadwal Keberangkatan dan Kedatangan KRL di Stasiun Matraman Paling Pagi dan Malam

Contoh jam layanan berdasarkan snapshot internal 2026-11-02 berstatus stale; bukan jadwal real-time. Jam time_est adalah jam tercatat di stasiun, bukan kedatangan di tujuan.

Periksa jadwal KRL Matraman terbaru sebelum berangkat.

Jadwal Kedatangan Kereta Api di Stasiun Matraman

Periksa kedatangan kereta di Matraman menurut nomor serta tanggal tiket, terutama jika hendak melanjutkan perjalanan dengan moda lain.

Rute dan Koneksi Transportasi

Antarmoda Pendukung

Berikut beberapa pilihan transportasi umum dengan tujuan dan titik berhenti yang beragam. Periksa rute aktif sebelum bepergian.

Stasiun Matraman terhubung dengan berbagai moda transportasi umum, khususnya bus Transjakarta yang berhenti di Halte Matraman Baru. Berikut adalah beberapa rute bus yang tersedia:

BRT Transjakarta

• 5: Ancol–Kampung Melayu
• 5C: Juanda–Cililitan
• 5D: Ancol–Cililitan
• PRJ2: JIExpo Kemayoran–Matraman Baru (musiman/pada hajatan khusus tertentu)

Bus Kota Transjakarta

• 5M (MetroTrans): Terminal Kampung Melayu—Stasiun Tanah Abang via Cikini–Balai Kota
• 7U (Non BRT): Cibubur Junction–Ancol

Transjabodetabek Reguler

• P9A (Mayasari Bakti): Terminal Senen–Terminal Bekasi (via Jl. H. Moeljadi Djojomartono)

Transit antarmoda: bangunan stasiun terhubung ke kawasan Halte Transjakarta Matraman Baru melalui jembatan penyeberangan. Pengguna tetap perlu memeriksa koridor dan titik naik bus sesuai layanan yang berlaku.

Koneksi rel: di arah barat terdapat Manggarai yang menjadi simpul perpindahan antarlini; arah timur adalah Jatinegara, kemudian layanan menuju Bekasi/Cikarang menurut perjalanan. Kereta antarkota yang melintas tidak berhenti untuk penumpang di shelter Matraman.

Fasilitas dan Layanan Penumpang

Foto dan Dokumentasi Stasiun Matraman

Bangunan dan Tata Letak Stasiun Matraman

Stasiun Matraman dibangun dengan konsep shelter (perhentian) karena hanya melayani penumpang naik-turun dan tidak melakukan pengaturan perjalanan kereta api seperti Stasiun Jatinegara dan Manggarai. Stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api. Ke arah barat, sebelum Stasiun Manggarai, terdapat Sungai Ciliwung yang memisahkan Stasiun Manggarai di Kota Jakarta Selatan dengan Stasiun Matraman di Kota Jakarta Timur.

Stasiun ini memiliki dua lantai. Lantai 1 mengakomodasi semua fasilitas dan pertokoan, sementara lantai 2 adalah peron stasiun. Stasiun Matraman juga terintegrasi dengan bus Transjakarta di Halte Matraman Baru, memudahkan penumpang untuk berpindah moda transportasi.

Stasiun memiliki gerbang tiket otomatis, ruang pelayanan di lantai bawah, peron layang, tangga, eskalator/lift, fasilitas aksesibilitas, musala, toilet dan ruang menyusui menurut profil stasiun. Ketersediaan fasilitas pada waktu tertentu dapat dikonfirmasi dengan petugas KAI Commuter.

Pertanyaan Umum tentang Stasiun Matraman

Apakah Matraman melayani KRL? Ya, Commuter Line Cikarang.

Apakah ada koneksi Transjakarta? Ya, melalui akses penyeberangan menuju kawasan Halte Matraman Baru.

Apakah kereta jarak jauh berhenti di Matraman? Tidak, stasiun ini khusus melayani komuter.

Peta Lokasi

Penanda mengikuti koordinat yang terverifikasi pada artikel stasiun. Pelayanan penumpang tetap harus ditentukan dari tiket resmi.

Buka di Google Maps

Referensi dan Sumber Data

• Wikipedia: Stasiun Matraman
• PT KAI: GAPEKA 2026 mulai 1 Desember 2026

Diperiksa pada 10 November 2026. Jadwal aktual berbeda menurut tanggal dan nomor kereta; GAPEKA 2026 belum berlaku saat peninjauan ini.