Stasiun Kereta Api Banyuwangi

Informasi Stasiun Banyuwangi

Nama stasiun
Banyuwangi
Kode stasiun
BW
Provinsi
Jawa Timur
Daop / Divre
Daop IX Jember
Status sumber
Tidak beroperasi
Ketinggian
6.00 mdpl

Status dan ketinggian berdasarkan katalog sumber; bukan informasi layanan real-time.

Referensi awal: Wikipedia Bahasa Indonesia — gunakan untuk riset lanjutan, bukan sumber jadwal hari ini.

Profil dan Informasi Umum Stasiun Banyuwangi

Stasiun Banyuwangi (BW) dalam artikel ini merujuk Stasiun Banyuwangi Lama di Karangrejo, Kecamatan Banyuwangi, bukan stasiun aktif Banyuwangi Kota. Bekas terminal ini pernah menjadi stasiun paling timur di Pulau Jawa sebelum pelayanan dipindahkan menuju Banyuwangi Baru, yang kini bernama Ketapang.

Stasiun Banyuwangi Lama telah nonaktif sejak 31 Maret 1988. Jika Anda ingin berangkat dengan kereta dari Banyuwangi sekarang, pilih Banyuwangi Kota (BWI) atau Ketapang (KTG) sesuai tiket. Ketiga nama ini mempunyai sejarah serta lokasi berbeda.

Lokasi, Alamat, dan Akses ke Stasiun Banyuwangi

Lokasi: Kelurahan Karangrejo, Kecamatan Banyuwangi, Kabupaten Banyuwangi, Jawa Timur; bekas Stasiun Banyuwangi Lama. Kode: BW. Posisi rel: 85+964 pada cabang Kabat–Banyuwangi Lama menuju kawasan Pelabuhan Boom. Ketinggian: sekitar 6 mdpl. Stasiun berstatus nonaktif dan tidak mempunyai boarding.

Gunakan akses yang aman dan diizinkan. Pada lokasi sejarah atau stasiun teknis, keberadaan rel serta bangunan tidak berarti tersedia pintu masuk untuk penumpang.

Sejarah Stasiun Banyuwangi

Staatsspoorwegen membangun jalur Kalisat–Banyuwangi untuk membuka isolasi wilayah pesisir timur Jawa dan memudahkan pengangkutan hasil bumi. Jalur melintasi kawasan pegunungan melalui jembatan serta terowongan dan dibuka penuh pada 2 Februari 1903.

Stasiun Banyuwangi Lama berperan sebagai terminal penting menuju Pelabuhan Boom. Pada masa aktif, stasiun mempunyai empat jalur, depo lokomotif dan meja putar. Ke arah utara, rel barang dahulu melanjutkan perjalanan hingga kawasan pelabuhan. Hubungan ini penting bagi perdagangan darat–laut, termasuk arus barang ke wilayah sekitar Selat Bali.

Peralihan penyeberangan feri ke Ketapang mengubah pola angkutan. Ketika jalur baru Kabat–Banyuwangi Baru dibuka pada 7 September 1985, layanan penumpang dialihkan bertahap ke lokasi baru. Stasiun lama sempat bertahan sebagai tempat pelayanan barang sebelum ditutup penuh 31 Maret 1988. Emplasemen kini telah berubah menjadi permukiman, pasar dan tempat usaha, sedangkan bangunan utama masih memperlihatkan bagian arsitektur lama.

Layanan Kereta Api di Stasiun Banyuwangi

Tidak ada kereta penumpang yang berangkat atau tiba di bekas Stasiun Banyuwangi (BW). Kode BW dalam arsip merupakan identitas lama dan tidak boleh dipakai untuk mengasumsikan tersedia tiket 2026.

Stasiun aktif di kawasan Banyuwangi meliputi Banyuwangi Kota (BWI), yang dahulu bernama Karangasem, dan Ketapang (KTG), yang dahulu bernama Banyuwangi Baru. Untuk perjalanan feri ke Bali, Ketapang adalah stasiun yang berada dekat pelabuhan penyeberangan masa kini; bekas Banyuwangi Lama tidak lagi terhubung sebagai layanan rel umum.

Jadwal Keberangkatan Kereta Api dari Stasiun Banyuwangi

Stasiun Banyuwangi Lama tidak mempunyai jadwal keberangkatan. Shortcode GAPEKA dipertahankan mengikuti standar katalog, bukan bukti bahwa KA dari Karangrejo dapat dipesan. Periksa nama dan kode stasiun yang aktif di tiket.

Belum ada kode stasiun yang diverifikasi untuk pengaitan jadwal GAPEKA. Silakan periksa kembali setelah data divalidasi.

Jadwal merupakan arsip GAPEKA berdasarkan stasiun asal/tujuan perjalanan, bukan keberangkatan real-time atau daftar seluruh kereta yang berhenti.

Jadwal Kedatangan Kereta Api di Stasiun Banyuwangi

Tidak ada jadwal kedatangan penumpang ke Banyuwangi Lama. Untuk pusat kota atau kawasan Pasar Pujasera Karangrejo, lanjutkan dengan angkutan jalan setelah turun di Banyuwangi Kota maupun Ketapang menurut relasi perjalanan.

Belum ada kode stasiun yang diverifikasi untuk pengaitan jadwal GAPEKA. Silakan periksa kembali setelah data divalidasi.

Jadwal merupakan arsip GAPEKA berdasarkan stasiun asal/tujuan perjalanan, bukan keberangkatan real-time atau daftar seluruh kereta yang berhenti.

Rute dan Koneksi Transportasi

Secara historis Stasiun Banyuwangi Lama berada pada cabang dari Kabat menuju Karangrejo dan Banyuwangi Pelabuhan (BWH) di sekitar Boom. Cabang tersebut ditutup pada 1988 setelah pusat pelayanan bergeser ke lintas Kabat–Ketapang.

Untuk perjalanan aktif dari arah Jember, kereta melalui Banyuwangi Kota menuju Ketapang. Jangan tertukar dengan arsip rute lama yang masih menuliskan nama Banyuwangi atau singkatan BW.

Fasilitas dan Layanan Penumpang

Bekas fasilitas meliputi bangunan utama Staatsspoorwegen, depo lokomotif, meja putar dan bekas emplasemen empat jalur. Sebagian telah berubah menjadi kios, pasar, permukiman serta usaha warga; beberapa peninggalan dekorasi lama masih didokumentasikan. Tidak ada loket, ruang tunggu maupun peron aktif untuk penumpang. Pengunjung perlu menghormati area yang kini digunakan masyarakat.

Pertanyaan Umum tentang Stasiun Banyuwangi

Apa kode Stasiun Banyuwangi Lama?

BW, berbeda dengan BWI untuk Banyuwangi Kota dan KTG untuk Ketapang.

Kapan Stasiun Banyuwangi Lama ditutup?

31 Maret 1988, setelah pelayanan penumpang dan barang dipindahkan.

Apakah Stasiun Banyuwangi Lama sama dengan Banyuwangi Kota?

Tidak. Banyuwangi Kota adalah bekas Stasiun Karangasem di Bakungan, Glagah.

Dari mana naik kereta ke Pelabuhan Ketapang?

Gunakan Stasiun Ketapang (KTG) yang dekat terminal feri saat ini.

Apa fungsi bekas bangunan Banyuwangi Lama?

Sebagian menjadi kios, pasar dan usaha; jejak depo serta peninggalan bangunan masih dapat dilihat dalam dokumentasi.

Referensi dan Sumber Data

Jadwal, pemberhentian dan fasilitas dapat berubah. Periksa tanggal, nomor KA, tujuan dan ketersediaan tiket dari operator resmi. Kereta yang melintas atau berhenti untuk alasan teknis tidak otomatis membuka pelayanan penumpang.