Stasiun Kereta Api Curahmalang

Profil dan Informasi Umum Stasiun Curahmalang

Stasiun Kereta Api Curahmalang (CRM), juga ditulis Curah Malang, merupakan stasiun kelas III/kecil di Budugsidorejo, Kecamatan Sumobito, Kabupaten Jombang, Jawa Timur. Stasiun ini melayani Commuter Line Dhoho dan Penataran pada jalur antara Mojokerto dan Sumobito, dengan layanan penumpang yang dioperasikan KAI Commuter.

Walaupun bernama Curahmalang, posisi stasiun berada di Desa Budugsidorejo, bukan Desa Curahmalang. Sejak pekerjaan jalur ganda diselesaikan, stasiun memiliki dua sepur lurus dan dua peron sisi tinggi yang lebih sesuai untuk mobilitas penumpang.

Lokasi, Alamat, dan Akses ke Stasiun Curahmalang

Curahmalang terletak di Desa Budugsidorejo, Kecamatan Sumobito, Kabupaten Jombang, Jawa Timur 61483 pada koordinat Wikipedia -7.50222, 112.37222. Stasiun berada di dekat jalan alternatif Mojokerto–Jombang, sekitar km 65+480 pada lintas Surabaya–Kertosono.

Bila datang dari arah Mojokerto, perhatikan papan penanda stasiun dan akses jalan setempat. Dua peron sisi digunakan menurut arah perjalanan, sehingga pastikan tujuan kereta melalui pengumuman KAI Commuter.

Sejarah Stasiun Curahmalang

Bangunan Curahmalang mengalami pembangunan kembali dalam proyek jalur ganda Mojokerto–Jombang. Sebelumnya kedua jalur digunakan untuk pengaturan persilangan, dan bangunan lama peninggalan Staatsspoorwegen masih ada di sisi emplasemen.

Sejak 26 Oktober 2020 jalur ganda digunakan, jalur 1 dan 2 menjadi sepur lurus untuk arah berbeda. Wesel persilangan di ujung stasiun dibongkar dan stasiun dilengkapi persinyalan blok intermediat. Bangunan lama kemudian digantikan fasilitas penumpang baru dengan peron tinggi dan kanopi. Fungsi Curahmalang kini berbeda dari stasiun yang digunakan untuk penyusulan antarkereta.

Layanan Kereta Api di Stasiun Curahmalang

Menurut tabel GAPEKA 2025 berlaku 1 Februari 2025 pada Wikipedia, Curahmalang melayani Commuter Line Dhoho dan Commuter Line Penataran. Kedua nama itu berhubungan dengan sistem perjalanan memutar Jawa Timur yang arahnya berbeda. Tabel berikut merinci variasi terminus yang secara eksplisit tercantum di sumber, bukan menjanjikan kereta langsung dengan jam yang sama setiap hari.

Commuter Line Penataran — searah jarum jam

Penataran menggunakan pola Surabaya–Malang–Blitar–Kertosono–Surabaya. Dari Curahmalang, sumber menunjukkan perjalanan dengan tujuan Surabaya Kota dan terminal tertentu lainnya dalam pola memutar.

Commuter Line Dhoho — berlawanan arah jarum jam

Dhoho menggunakan pola Surabaya–Kertosono–Blitar–Malang–Surabaya. Pemberhentian Curahmalang masuk dalam koridor Kertosono–Mojokerto–Surabaya, dengan terminal yang berbeda menurut nomor perjalanan.

Jadwal Keberangkatan Kereta Api dari Stasiun Curahmalang

Untuk berangkat dari Curahmalang, lihat tujuan akhir dan arah pada informasi KAI Commuter. Penataran dan Dhoho memiliki urutan lintas memutar yang berbeda; jangan mengambil keputusan hanya berdasarkan nama kota yang sama pada kedua rute.

Jadwal Kedatangan Kereta Api di Stasiun Curahmalang

Kedatangan penumpang di Curahmalang bisa berasal dari arah Mojokerto ataupun Sumobito. Untuk menjemput, pastikan nomor KA dan sisi peron yang diumumkan. Stasiun tidak lagi berfungsi sebagai titik persilangan seperti sebelum pembangunan jalur ganda.

Rute dan Koneksi Transportasi

Curahmalang berada di antara Mojokerto dan Sumobito pada jalur ke arah Kertosono. Dari simpul Kertosono, perjalanan dapat tersambung ke arah Blitar melalui kereta yang sesuai. Pastikan perpindahan benar-benar tersedia pada nomor dan tanggal perjalanan.

Fasilitas dan Layanan Penumpang

Curahmalang memiliki dua peron sisi yang tinggi dengan kanopi setelah pembangunan ulang, serta fasilitas parkir yang disebut dalam profil. Informasi rinci mengenai mesin tiket, toilet, akses difabel, dan layanan bantuan tertentu tidak lengkap pada sumber sehingga perlu dikonfirmasi langsung kepada operator atau petugas.

Pertanyaan Umum tentang Stasiun Curahmalang

Apa kode Stasiun Curahmalang?

CRM, nomor identifikasi 4043.

Kereta apa yang berhenti?

Commuter Line Dhoho dan Penataran menurut GAPEKA 2025, dengan beberapa variasi tujuan akhir.

Mengapa dua arah layanan berbeda?

Dhoho berjalan mengikuti pola berlawanan jarum jam melalui Kertosono–Blitar–Malang, sedangkan Penataran searah jarum jam melalui Malang–Blitar–Kertosono.

Peta Lokasi

Koordinat sesuai artikel rujukan; bagi stasiun nonaktif, titik ini bukan lokasi pembelian tiket.

Buka di Google Maps

Referensi dan Sumber Data

• Wikipedia — Stasiun Curahmalang
• KAI Commuter — pola Dhoho dan Penataran pada GAPEKA 2025

Referensi menjelaskan periode layanan yang disebut dalam artikel, tidak menggantikan pengumuman operasional untuk tanggal perjalanan.