Informasi Stasiun Kamojan
- Nama stasiun
- Kamojan
- Kode stasiun
- KMJ
- Provinsi
- Jawa Barat
- Daop / Divre
- Daop II Bandung
- Status sumber
- Tidak beroperasi
- Ketinggian
- 922.00 mdpl
Status dan ketinggian berdasarkan katalog sumber; bukan informasi layanan real-time.
Referensi awal: Wikipedia Bahasa Indonesia — gunakan untuk riset lanjutan, bukan sumber jadwal hari ini.
Profil dan Informasi Umum Stasiun Kamojan
Stasiun Kamojan Stasiun Kamojan adalah bekas perhentian kereta di dataran tinggi Garut pada lintas Cibatu–Garut–Cikajang. Kode historisnya KMJ dan stasiun ini ditutup sejak 1982. Letaknya pada ketinggian sekitar +922 meter menjadikan lintas tersebut bagian dari sejarah operasi kereta di wilayah pegunungan. Bekas bangunan dan area stasiun sekarang bukan tempat membeli tiket atau menaiki kereta.
- Kode stasiun: KMJ
- Lokasi: Desa Samarang, Kecamatan Samarang, Kabupaten Garut, Jawa Barat
- Wilayah operasional/aset: Wilayah Penjagaan Aset II Bandung
- Ketinggian: +922 m
- Status: Nonaktif sejak 1982
Lokasi, Alamat, dan Akses ke Stasiun Kamojan
Bekas emplasemen berada di Desa Samarang, Kecamatan Samarang, Kabupaten Garut, Jawa Barat, sekitar km 28+709 lintas Cibatu–Cikajang. Koordinat sumber menunjukkan kawasan bangunan lama; sebagian area terpakai untuk aktivitas warga dan lapangan, sehingga peta bukan petunjuk lokasi peron aktif.
Sejarah Stasiun Kamojan
Stasiun Kamojan mulai beroperasi pada 1 Agustus 1930, ketika jalur Garut–Cikajang dibuka untuk melayani mobilitas kawasan pertanian dan permukiman dataran tinggi. Sebagai bagian dari percobaan operasi rel di pegunungan, jalur ini menjadi daya tarik tersendiri bagi pengamat lokomotif uap. Semakin berkembangnya angkutan jalan dan bertambahnya usia sarana membuat rute ditutup pada 1982. Sumber menyebut bangunan bekas stasiun kemudian dipakai sebagai tempat tinggal dan beberapa bagian emplasemen berubah fungsi.
Layanan Kereta Api di Stasiun Kamojan
Tidak ada layanan penumpang aktif dari Stasiun Kamojan pada November 2026. Riwayat lintas berikut bukan jadwal sekarang. Nama kereta dan frekuensi per hari pada masa kolonial tidak dibuat-buat tanpa bukti.
Layanan penumpang historis
| Layanan / jenis angkutan | Relasi / fungsi | Status / periode | Keterangan |
|---|---|---|---|
| Kereta lokal lintas Cibatu–Cikajang | Cibatu – Garut – Samarang – Kamojan – Cikajang | 1930–1982, tidak beroperasi | Koneksi dataran tinggi Garut pada masa rel aktif; tidak tersedia tiket modern. |
Jadwal Keberangkatan Kereta Api dari Stasiun Kamojan
Stasiun nonaktif. Shortcode asli dipertahankan untuk konsistensi sistem, tetapi tidak ada tiket atau kereta penumpang aktif dari lokasi bekas stasiun ini.
Jadwal Kedatangan Kereta Api di Stasiun Kamojan
Stasiun nonaktif. Shortcode asli dipertahankan untuk konsistensi sistem, tetapi tidak ada tiket atau kereta penumpang aktif dari lokasi bekas stasiun ini.
Rute dan Koneksi Transportasi
Kamojan adalah bagian dari koridor historis menuju Cikajang, berbeda dengan ruas Cibatu–Garut yang pernah menjadi objek reaktivasi. Perjalanan ke Samarang kini menggunakan transportasi jalan raya; cek daftar stasiun kereta api yang terdata untuk menemukan stasiun penumpang yang benar-benar aktif.
Fasilitas dan Layanan Penumpang
Sisa bangunan stasiun dan papan ketinggian pernah terdokumentasi, sedangkan bekas area emplasemen disebut berubah menjadi lapangan sepak bola. Tidak ada loket, peron operasi, ruang tunggu atau petugas penumpang yang dapat diasumsikan tersedia. Hormati fungsi bangunan yang dipakai warga.
Pertanyaan Umum tentang Stasiun Kamojan
- Apakah kereta ke Cikajang lewat Kamojan masih beroperasi?
- Tidak. Stasiun dan ruasnya nonaktif sejak 1982.
- Apa kode Stasiun Kamojan?
- KMJ.
- Berapa ketinggian bekas stasiun?
- Sekitar +922 meter di atas permukaan laut menurut referensi.
- Apakah lokasi bisa dikunjungi?
- Bangunan dan sebagian lahan digunakan warga; akses mengikuti izin pemilik atau pengelola.
Peta Lokasi
Peta menunjukkan lokasi bangunan yang didokumentasikan, bukan jaminan akses fasilitas penumpang.
Referensi dan Sumber Data
- Wikipedia: Stasiun Kamojan, lokasi, sejarah dan status penutupan
- Wikipedia: sejarah lintas Cibatu–Cikajang
Catatan data: layanan dan pola berhenti mengikuti GAPEKA sesuai tanggal. Stasiun historis tidak boleh dianggap masih memiliki kereta beroperasi.