Informasi Stasiun Manonjaya
- Nama stasiun
- Manonjaya
- Kode stasiun
- MNJ
- Provinsi
- Jawa Barat
- Daop / Divre
- Daop II Bandung
- Status sumber
- Beroperasi
- Ketinggian
- 292.00 mdpl
Status dan ketinggian berdasarkan katalog sumber; bukan informasi layanan real-time.
Referensi awal: Wikipedia Bahasa Indonesia — gunakan untuk riset lanjutan, bukan sumber jadwal hari ini.
Profil dan Informasi Umum Stasiun Manonjaya
Stasiun Manonjaya (MNJ) merupakan stasiun kelas III/kecil di Kecamatan Manonjaya, Kabupaten Tasikmalaya, Jawa Barat. Berada pada ketinggian sekitar 292 meter, stasiun ini tercatat aktif dalam prasarana Daop II Bandung tetapi tidak melayani naik-turun penumpang reguler.
Terdapat tiga jalur, dengan jalur 2 sebagai sepur lurus, satu peron sisi dan satu peron pulau. Fungsi stasiun kini terutama sebagai lokasi persilangan serta penyusulan kereta yang menggunakan lintas Tasikmalaya–Ciamis.
Lokasi, Alamat, dan Akses ke Stasiun Manonjaya
Lokasi stasiun berada di Desa Manonjaya, Kecamatan Manonjaya, Kabupaten Tasikmalaya, Jawa Barat 46197, pada petak jalur sekitar km 279+978. Bangunan terdapat di sisi koridor rel menuju Ciamis. Peta berikut menandai emplasemen teknis, bukan tempat untuk membeli tiket atau menunggu kereta penumpang.
Sejarah Stasiun Manonjaya
Manonjaya dibuka pada 1894 saat jaringan rel Jawa Barat dikembangkan pada masa Staatsspoorwegen. Arsitektur stasiun memperlihatkan karakter bangunan lama, terutama pada bentuk jendela serta detail fasad.
Di sebelah timur terdapat Jembatan Cirahong yang melintas di atas Sungai Citanduy dan menjadi bagian penting koridor menuju Ciamis. Fungsi Manonjaya tetap dipertahankan bagi pengaturan lalu lintas kereta, meskipun pelayanan penumpang reguler sudah tidak dilaksanakan.
Layanan Kereta Api di Stasiun Manonjaya
Tidak ada kereta api penumpang yang membuka naik-turun di Manonjaya menurut profil dan data operasi stasiun yang dirujuk. Kereta antarkota dapat melintas atau berhenti untuk persilangan, tetapi berhenti teknis tidak berarti tersedia tiket asal atau tujuan MNJ.
Pengaturan perjalanan pada lintas aktif
Tabel berikut merangkum fungsi kereta di emplasemen, bukan daftar keberangkatan penumpang.
Layanan / fungsi |
Jenis atau kelas |
Relasi / koridor |
Status dan keterangan |
|---|---|---|---|
Persilangan dan penyusulan antarkereta |
Operasi teknis |
Tasikmalaya–Manonjaya–Ciamis/Banjar |
Fungsi aktif; penumpang tidak boleh naik atau turun di stasiun ini. |
Untuk perjalanan pada GAPEKA 2025 dan pembaruan yang baru berlaku pada 1 Desember 2026, periksa stasiun yang benar-benar memiliki pemberhentian di Access by KAI.
Jadwal Keberangkatan Kereta Api dari Stasiun Manonjaya
Manonjaya tidak menyediakan keberangkatan penumpang terjadwal. Shortcode jadwal asli dipertahankan, tetapi bukan konfirmasi adanya tiket.
Jadwal Kedatangan Kereta Api di Stasiun Manonjaya
Berhenti teknis atau melintas di Manonjaya bukan kedatangan penumpang yang dapat dipesan.
Rute dan Koneksi Transportasi
Dalam jaringan rel, Manonjaya berada di antara arah Awipari dan Ciamis. Jika hendak menggunakan kereta penumpang, cari stasiun dengan layanan tiket yang sesuai arah perjalanan; jangan menyamakan stasiun teknis dengan stasiun penumpang. Akses kawasan menggunakan jalan lokal Manonjaya.
Fasilitas dan Layanan Penumpang
Prasarana fisik mencakup bangunan lama, tiga jalur, dan dua peron. Keberadaan peron tidak menjadikan stasiun tempat boarding publik. Informasi loket, toilet, parkir, serta akses penumpang terbaru tidak cukup terverifikasi untuk dijanjikan.
Pertanyaan Umum tentang Stasiun Manonjaya
Apa kode Stasiun Manonjaya? MNJ.
Apakah Manonjaya masih aktif? Ya, sebagai stasiun operasi persilangan/penyusulan.
Bisakah membeli tiket dari Manonjaya? Tidak ada pelayanan naik-turun reguler yang terverifikasi.
Peta Lokasi
Koordinat berdasarkan artikel Wikipedia stasiun ini. Titik pada stasiun teknis tidak menunjukkan tempat naik-turun kereta.
Referensi dan Sumber Data
Ditinjau 10 November 2026. Data layanan stasiun berbeda dari jam aktual, dan perjalanan setelah 1 Desember 2026 mengikuti GAPEKA baru jika berlaku.