Informasi Stasiun Muaro
- Nama stasiun
- Muaro
- Kode stasiun
- MRO
- Provinsi
- Sumatera Barat
- Daop / Divre
- Divre II Sumatera Barat
- Status sumber
- Tidak beroperasi
- Ketinggian
- 153.00 mdpl
Status dan ketinggian berdasarkan katalog sumber; bukan informasi layanan real-time.
Referensi awal: Wikipedia Bahasa Indonesia — gunakan untuk riset lanjutan, bukan sumber jadwal hari ini.
Profil dan Informasi Umum Stasiun Muaro
Stasiun Muaro (MRO), yang juga dikenal dengan nama Simpang Logas, adalah bekas stasiun kereta api kelas III/kecil di Nagari Muaro, Kabupaten Sijunjung, Sumatera Barat. Berada sekitar 153 meter di atas permukaan laut, stasiun ini terkait dengan jalur dari Muaro Kalaban menuju pedalaman Sumatera Barat dan lintas bersejarah Muaro–Pekanbaru.
Stasiun saat ini nonaktif. Kegiatan wisata sejarah dan rencana rehabilitasi jalur tidak boleh ditulis sebagai penjualan tiket reguler yang tersedia dari Muaro.

Lokasi, Alamat, dan Akses ke Stasiun Muaro
Bekas Stasiun Muaro berada di kawasan Muaro, Kecamatan Sijunjung, Kabupaten Sijunjung, Sumatera Barat. Koordinat dari artikel stasiun digunakan untuk menunjukkan bangunan lama, bukan petunjuk menuju peron aktif. Hormati pengaturan kawasan dan bangunan yang masih merupakan aset perkeretaapian.
Sejarah Stasiun Muaro
Stasiun Muaro dibuka pada 1 Maret 1924 dan lama berfungsi sebagai titik angkutan barang di ujung lintas yang tersambung ke Muaro Kalaban. Penurunan muatan turut berkontribusi pada penutupan layanan pada awal 2000-an; sumber mencatat tahun 2003.
Muaro juga memiliki sejarah kelam sebagai titik awal jalur kereta menuju Pekanbaru yang dibangun Jepang selama Perang Dunia II dengan tenaga romusha dan tawanan perang. Jalur yang pembangunannya berlangsung sejak 1942 tersebut mengalami masalah konstruksi serta banyak korban pekerja paksa; operasinya tidak bertahan setelah perang. Wacana reaktivasi lintas Muaro Kalaban–Muaro belum dapat diperlakukan sebagai layanan yang sudah dibuka kembali.
Layanan Kereta Api di Stasiun Muaro
Tidak ada layanan kereta penumpang atau barang reguler yang dapat dipastikan aktif di Muaro. Pada masa operasional, stasiun menjadi simpul angkutan barang dan bagian dari pengembangan jaringan menuju Pekanbaru. Keterangan berikut disajikan secara historis dan tidak boleh dibaca sebagai jadwal GAPEKA 2025/2026.
Angkutan pada masa beroperasi (historis)
Detail nomor kereta dan frekuensi pada masing-masing periode belum cukup lengkap; tabel mencantumkan fungsi yang benar-benar didukung sumber.
Kereta/jenis layanan |
Kelas/jenis |
Relasi / lintas |
Keterangan |
|---|---|---|---|
Angkutan barang Muaro (historis) |
Barang |
Muaro–Muaro Kalaban dan jaringan Sumatera Barat |
Fungsi utama stasiun pada masa aktif; berhenti setelah lintas tidak beroperasi. |
Kereta rel Muaro–Pekanbaru era pendudukan (historis) |
Transportasi/logistik perang |
Muaro–Pekanbaru |
Lintas masa pendudukan Jepang; berkaitan dengan romusha dan tawanan perang, tidak pernah menjadi layanan tiket modern. |
Jadwal Keberangkatan Kereta Api dari Stasiun Muaro
Stasiun Muaro tidak menerima keberangkatan penumpang pada 2026. Komponen jadwal otomatis berikut tidak mengubah status nonaktif tersebut.
Jadwal Kedatangan Kereta Api di Stasiun Muaro
Belum ada perjalanan penumpang reguler menuju Muaro yang dapat dibeli. Rencana reaktivasi memerlukan konfirmasi pembukaan resmi sebelum dapat masuk daftar layanan aktif.
Rute dan Koneksi Transportasi
Secara sejarah, Muaro merupakan ujung jalur dari Muaro Kalaban, sekaligus titik mula lintas Muaro–Pekanbaru era Perang Dunia II. Kedua relasi tersebut tidak merupakan pilihan transit kereta masa kini; kebutuhan perjalanan wilayah Sijunjung harus memakai moda aktif.
Fasilitas dan Layanan Penumpang
Bangunan bekas stasiun masih dapat dikenali pada dokumentasi, tetapi layanan publik seperti loket, boarding, ruang tunggu aktif, maupun pengumuman jadwal kereta tidak tersedia. Jangan masuk bangunan bersejarah tanpa memastikan izin.
Pertanyaan Umum tentang Stasiun Muaro
Apakah Stasiun Muaro aktif? Tidak.
Apa itu Simpang Logas? Nama lain Stasiun Muaro dalam dokumentasi perkeretaapian.
Apa keterkaitannya dengan romusha? Muaro menjadi titik awal pembangunan lintas menuju Pekanbaru pada masa pendudukan Jepang.
Peta Lokasi
Koordinat peta mengacu sumber identitas stasiun. Untuk stasiun nonaktif, titik ini bukan lokasi penjualan tiket atau pemberhentian penumpang.
Referensi dan Sumber Data
Informasi diperiksa 10 November 2026; nama kereta historis tidak menjadi bukti jadwal penumpang aktif.