Stasiun Kereta Api Padanghalaban

Profil dan Informasi Umum Stasiun Padanghalaban

Stasiun Padanghalaban (PHA), juga ditulis Padang Halaban, adalah stasiun pada lintas Kisaran–Rantauprapat di Kabupaten Labuhanbatu Utara. KAI mengonfirmasi pada 31 Agustus 2026 bahwa stasiun ini melayani enam perjalanan KA Sribilah Utama setiap hari. Selain angkutan penumpang, Padang Halaban dikenal sebagai simpul logistik sawit, tetapi jalur simpang CPO ke pabrik sedang tidak beroperasi pada 2026.

Kode: PHA. Status: aktif melayani KA Sribilah Utama; jalur barang CPO sementara tidak beroperasi. Wilayah: Desa Perkebunan Panigoran, Kecamatan Aek Kuo, Kabupaten Labuhanbatu Utara, Sumatera Utara.

Lokasi, Alamat, dan Akses ke Stasiun Padanghalaban

Lokasinya di Desa Perkebunan Panigoran, Kecamatan Aek Kuo, Kabupaten Labuhanbatu Utara. Peta dapat menunjukkan emplasemen di sekitar 2.31511° LU dan 99.82016° BT berdasarkan titik OpenStreetMap berkategori railway station yang cocok dengan identitas Padang Halaban. Peta bukan informasi ketersediaan layanan barang.

Sejarah Stasiun Padanghalaban

Padang Halaban mulai melayani jaringan rel Kisaran–Rantauprapat pada 1937, ketika kawasan perkebunan karet dan kelapa sawit berkembang. Stasiun kemudian menjadi tempat pengiriman crude palm oil (CPO) dan palm kernel oil (PKO) melalui jalur simpang ke pabrik PT SMART. KAI menjelaskan bahwa layanan barang melalui jalur simpang tersebut terakhir aktif pada 2025 dan pada Agustus 2026 belum dijalankan kembali. Perubahan ini tidak memengaruhi status stasiun sebagai tempat naik-turun KA Sribilah Utama.

Layanan Kereta Api di Stasiun Padanghalaban

GAPEKA 2025 Sumbagut yang ditetapkan DJKA mencantumkan KA Sribilah Utama dengan pemberhentian di Padang Halaban. KAI juga melaporkan enam perjalanan setiap hari pada 2026. Untuk barang, GAPEKA 2025 pernah memuat kereta Pahabel CPO dari Padang Halaban menuju Belawan, tetapi sumber KAI yang lebih baru menyebut jalur simpangnya sementara tidak beroperasi. Karena itu, Pahabel tidak dicantumkan sebagai jasa pengiriman aktif per November 2026.

Kereta penumpang antarkota — Sribilah Utama (aktif)

Satu nama KA memiliki beberapa perjalanan pada dua arah, bukan enam layanan berbeda. Pilih nomor perjalanan, kelas, dan tanggal di kanal resmi sebelum membeli tiket.

Angkutan CPO/PKO — Pahabel (GAPEKA 2025, sementara berhenti)

Riwayat KA barang harus dipisahkan dari pelayanan penumpang karena tidak dapat dipesan sebagai tiket dan jalur simpangnya belum beroperasi kembali.

Fungsi emplasemen dan jalur simpang (teknis)

Pengaturan gerbong dan hubungan ke pabrik adalah pekerjaan prasarana, bukan layanan tambahan bagi penumpang.

Periode berlaku: data penumpang dan barang dinilai berdasarkan GAPEKA 2025 serta pembaruan resmi pada 2026. KAI menyiapkan GAPEKA 2026 untuk 1 Desember 2026; perubahan Desember belum berlaku pada 10 November 2026. Nama kereta pada tabel bukan jadwal menit demi menit.

Jadwal Keberangkatan Kereta Api dari Stasiun Padanghalaban

Gunakan jadwal per tanggal dan nomor perjalanan dari kanal operator untuk memastikan pemberhentian. Komponen berikut dipertahankan.

Jadwal Kedatangan Kereta Api di Stasiun Padanghalaban

Kedatangan Sribilah Utama mengikuti nomor KA dan pola perjalanan yang berlaku.

Rute dan Koneksi Transportasi

Padanghalaban berada antara kawasan Marbau dan Pamingke pada lintas Kisaran–Rantauprapat. Baca profil Sribilah Utama untuk pilihan perjalanan; titik wisata Lorong Negeri dekat jalur simpang pabrik bukan fasilitas penumpang khusus.

Fasilitas dan Layanan Penumpang

Menurut KAI, stasiun melayani mobilitas penduduk perkebunan. Fasilitas loket, ruang tunggu, toilet, dan akses penumpang mengikuti informasi operator. Jalur simpang ke pabrik bukan akses umum dan tidak boleh dimasuki untuk fotografi tanpa izin.

Pertanyaan Umum tentang Stasiun Padanghalaban

Apakah Padang Halaban masih menerima penumpang?

Ya. KAI mengonfirmasi pada Agustus 2026 bahwa enam perjalanan Sribilah Utama melayani naik-turun di stasiun ini.

Apakah kereta barang Pahabel CPO masih aktif tahun 2026?

Pahabel tercantum pada GAPEKA 2025, tetapi jalur simpang ke PKS PT SMART terakhir aktif pada 2025 dan belum digunakan lagi menurut KAI pada Agustus 2026.

Peta Lokasi

Peta memakai koordinat yang dicocokkan dengan identitas stasiun. Lokasi pin tidak otomatis menunjukkan pintu masuk resmi atau layanan penumpang yang tersedia.

Buka di Google Maps.

Referensi dan Sumber Data

• ANTARA: keterangan KAI tentang penumpang dan CPO Padang Halaban, 31 Agustus 2026 — identitas, status, sejarah atau layanan; ditelaah 10 November 2026.
• DJKA: GAPEKA Sumbagut 2025, KP-DJKA 225 Tahun 2024 — identitas, status, sejarah atau layanan; ditelaah 10 November 2026.
• Identifikasi geospasial Padang Halaban (OSM) — identitas, status, sejarah atau layanan; ditelaah 10 November 2026.