Informasi Stasiun Panarukan Pelabuhan
- Nama stasiun
- Panarukan Pelabuhan
- Kode stasiun
- PNRH
- Provinsi
- Jawa Timur
- Daop / Divre
- Daop IX Jember
- Status sumber
- Tidak beroperasi
- Ketinggian
- Belum tersedia
Status dan ketinggian berdasarkan katalog sumber; bukan informasi layanan real-time.
Profil dan Informasi Umum Stasiun Panarukan Pelabuhan
Stasiun Panarukan Pelabuhan (PNRH), juga dikenal sebagai Panaroekan-Boom, merupakan bekas titik ujung jalur pelabuhan yang berhubungan dengan jaringan Kalisat–Panarukan. Stasiun atau titik bongkar muat ini berbeda dari Stasiun Panarukan (PNR) yang berada di Jalan Raya Pos. Fungsinya terutama untuk menghubungkan angkutan rel dengan kegiatan pengiriman komoditas lewat pelabuhan.
Kode: PNRH. Status: nonaktif. Wilayah: Kilensari, Kecamatan Panarukan, Kabupaten Situbondo, Jawa Timur. Sumber tidak memuat tautan Wikipedia khusus stasiun ini; identitas dan sejarah diperiksa melalui sumber publik lain.
Lokasi, Alamat, dan Akses ke Stasiun Panarukan Pelabuhan
Inventaris jalur Kalisat–Panarukan menempatkan Panarukan Pelabuhan di Kilensari, Kecamatan Panarukan, Kabupaten Situbondo. Sumber sejarah menggambarkan jalur menuju kawasan pelabuhan sekitar satu kilometer di timur Stasiun Panarukan, tetapi titik peron, gudang atau gerbang bekas stasiun PNRH yang persis belum dapat diverifikasi; karena itu tidak dipasang pin peta.
Sejarah Stasiun Panarukan Pelabuhan
Penelusuran IRPS bersama Balai Teknik Perkeretaapian menyebut ruas Jember–Panarukan–Panarukan Pelabuhan diresmikan Staatsspoorwegen pada 1 Oktober 1897. Cabang menuju pelabuhan terutama berfungsi mengantar barang untuk kegiatan perdagangan; kegiatan bongkar muat komoditas dari pedalaman menghubungkan lintas Kalisat, Bondowoso dan Situbondo. Jalur Kalisat–Panarukan kemudian ditutup sepenuhnya pada 2004. Aspirasi reaktivasi pada 2026 belum merupakan pengumuman bahwa Panarukan Pelabuhan beroperasi kembali.
Layanan Kereta Api di Stasiun Panarukan Pelabuhan
Tidak ada kereta reguler, jasa bongkar muat rel aktif ataupun keberangkatan penumpang yang bisa dipesan dari Panarukan Pelabuhan pada GAPEKA 2025. Sumber IRPS mencatat KA campuran berjuluk Blagador pada lintas Kalisat–Panarukan dahulu, tetapi tidak membuktikan bahwa kereta tersebut menaikkan penumpang di titik pelabuhan tersendiri. Karena itu kegiatan historis pelabuhan dan riwayat layanan di jalur induk dipisahkan.
Angkutan barang menuju kawasan Pelabuhan Panarukan (historis)
Jalur pelabuhan dipakai mendukung pengangkutan komoditas dan tidak menjadi terminal logistik kereta aktif pada 2026.
Nama layanan atau fungsi |
Jenis |
Relasi |
Status dan keterangan |
|---|---|---|---|
Angkutan barang melalui jalur pelabuhan |
Barang historis |
Panarukan–Panarukan Pelabuhan |
Menghubungkan gudang/area pelabuhan dengan lintas Kalisat–Panarukan; sudah nonaktif. |
Riwayat kereta campuran pada lintas induk (bukan layanan PNRH yang terkonfirmasi)
Nama kereta ini tercatat di lintas yang berkaitan secara geografis, tetapi status pemberhentian di titik PNRH tidak diketahui.
Nama layanan atau fungsi |
Jenis |
Relasi |
Status dan keterangan |
|---|---|---|---|
Blagador (lintas Kalisat–Panarukan) |
Penumpang dan barang historis |
Kalisat–Bondowoso–Situbondo–Panarukan |
Riwayat kereta campuran pada lintas induk. Tidak ada bukti cukup untuk menyatakan Blagador berhenti di PNRH. |
Periode: seluruh baris dalam tabel merupakan sejarah atau fungsi jalur yang tidak aktif. Tidak ada layanan dari Stasiun Panarukan Pelabuhan dalam GAPEKA 2025. KAI menyatakan GAPEKA 2026 akan berlaku mulai 1 Desember 2026, tetapi hal ini tidak berarti jalur yang sudah nonaktif dibuka kembali. Daftar ini bukan jadwal per menit.
Jadwal Keberangkatan Kereta Api dari Stasiun Panarukan Pelabuhan
Stasiun nonaktif ini tidak menyediakan tiket keberangkatan. Komponen di bawah dipertahankan sesuai struktur asli tetapi bukan bukti jadwal kereta penumpang.
Jadwal Kedatangan Kereta Api di Stasiun Panarukan Pelabuhan
Tidak ada kedatangan kereta reguler yang dapat digunakan penumpang dari bekas emplasemen ini.
Rute dan Koneksi Transportasi
Bekas hubungan ke pelabuhan tersambung dengan Stasiun Panarukan dan lintas menuju Kalisat melalui Bondowoso serta Stasiun Situbondo. Artikel Halte Tribungan juga mengulas peninggalan jaringan yang sama. Semua merupakan rute historis, bukan pilihan tiket masa kini.
Fasilitas dan Layanan Penumpang
Fasilitas bongkar muat dan rel pelabuhan tidak lagi berfungsi sebagai terminal kereta. Tidak ada dasar untuk menyatakan masih terdapat loket penumpang, bangunan stasiun utuh, atau akses rel terbuka bagi publik di titik bekas PNRH.
Pertanyaan Umum tentang Stasiun Panarukan Pelabuhan
Apakah Panarukan Pelabuhan sama dengan Stasiun Panarukan?
Tidak. Kode PNRH merujuk titik pelabuhan, sementara Stasiun Panarukan berkode PNR pada jalur utama.
Apakah ada kereta penumpang ke Panarukan Pelabuhan sekarang?
Tidak. Lintas Kalisat–Panarukan telah nonaktif penuh sejak 2004.
Apakah rencana reaktivasi sudah berlaku?
Belum ada verifikasi layanan komersial atau tanggal operasional baru yang pasti untuk PNRH.
Referensi dan Sumber Data
- IRPS dan Balai Teknik Perkeretaapian: penelusuran jalur Kalisat–Panarukan, 20 Maret 2024 — sumber historis dan identitas lokasi; diperiksa 10 November 2026.
- Inventaris jalur Kalisat–Panarukan (PNRH berbeda dari PNR) — sumber historis dan identitas lokasi; diperiksa 10 November 2026.
- DPRD Jawa Timur: aspirasi revitalisasi jalur dan pelabuhan pada 2026 — sumber historis dan identitas lokasi; diperiksa 10 November 2026.
- KAI: GAPEKA 2026 — sumber historis dan identitas lokasi; diperiksa 10 November 2026.