Informasi Stasiun Tagogapu
- Nama stasiun
- Tagogapu
- Kode stasiun
- TAU
- Provinsi
- Jawa Barat
- Daop / Divre
- Daop II Bandung
- Status sumber
- Beroperasi terbatas
- Ketinggian
- 595.00 mdpl
Status dan ketinggian berdasarkan katalog sumber; bukan informasi layanan real-time.
Referensi awal: Wikipedia Bahasa Indonesia — gunakan untuk riset lanjutan, bukan sumber jadwal hari ini.
Profil dan Informasi Umum Stasiun Tagogapu
Stasiun Kereta Api Tagogapu (TAU). Stasiun Tagogapu (TAU) berada di Desa Tagogapu, Kecamatan Padalarang, Bandung Barat, Jawa Barat, sekitar km 134+904 lintas lama Bogor–Cianjur–Padalarang dan ketinggian +595 meter. Stasiun ditutup dari layanan reguler sekitar 2013. Kendati katalog menyebut ‘beroperasi terbatas’, keadaan ini tidak berarti ada kereta penumpang yang menerima tiket dari Tagogapu pada 2026.
Lokasi, Alamat, dan Akses ke Stasiun Tagogapu
Bangunan stasiun berada di wilayah Tagogapu, dekat batas Desa Cempakamekar, Kecamatan Padalarang, Kabupaten Bandung Barat. Bekas lintasan menuju Cipatat melalui kawasan berbukit kapur dengan kontur terjal. Titik peta menunjukkan stasiun bersejarah, bukan gerbang boarding penumpang yang aktif.
Sejarah Stasiun Tagogapu
Dulu Tagogapu melayani KA lokal Cianjuran dan angkutan batu kapur. Bekas emplasemen mempunyai jalur simpan serta gudang bongkar muat batu kapur. Layanan penumpang berakhir sekitar 2013. KA Kian Santang yang sempat direncanakan pada 2014 tidak jadi dijalankan secara reguler karena prasarana tak memenuhi kelayakan. KAI juga sempat memperbarui stasiun dan persinyalan, tetapi petak Cipatat–Tagogapu–Padalarang tidak kembali menerima kereta reguler. Januari 2026 muncul rencana trase baru lewat Sasaksaat sebagai alternatif terhadap jalur terjal; itu baru usulan, bukan bukti reaktivasi Tagogapu.
Layanan Kereta Api di Stasiun Tagogapu
Nama layanan dan kegiatan yang pernah berkaitan dengan Tagogapu perlu dipisahkan. Penumpang tidak boleh menganggap KA Siliwangi yang kini mencapai Cipatat otomatis berlanjut melalui Tagogapu. Usulan shortcut Sasaksaat juga belum merupakan jadwal penumpang.
Layanan yang dahulu berhenti atau menggunakan fasilitas (nonaktif)
Lokal Cianjuran dan aktivitas kapur adalah riwayat stasiun, bukan pilihan tiket sekarang.
Kereta atau kegiatan |
Jenis/kelas |
Relasi/lintas |
Keterangan/status |
|---|---|---|---|
KA lokal Cianjuran |
Penumpang lokal historis |
Koridor Cianjur–Cipatat–Tagogapu–Padalarang |
Beroperasi hingga sekitar 2013; tidak lagi melayani Tagogapu |
Angkutan batu kapur |
Barang historis |
Sepur simpan dan gudang kapur di Tagogapu |
Sudah nonaktif; bukan barang komersial sekarang |
Rencana reaktivasi dan layanan yang belum berjalan
Kian Santang dan perpanjangan Commuter Line Bandung Raya pernah dibahas, sedangkan proyek shortcut via Sasaksaat muncul kembali pada 2026. Tidak satu pun boleh dijual sebagai layanan Tagogapu saat ini.
Kereta atau kegiatan |
Jenis/kelas |
Relasi/lintas |
Keterangan/status |
|---|---|---|---|
KA Kian Santang |
Rencana layanan penumpang 2014 |
Cianjur–Bandung lewat Tagogapu (rencana lama) |
Ditunda/batal karena persoalan prasarana |
Perpanjangan Commuter Line Bandung Raya |
Usulan, belum beroperasi |
Padalarang–Tagogapu (opsi studi) |
Bukan jadwal aktif |
Trase reaktivasi via Sasaksaat |
Rencana infrastruktur 2026 |
Cipatat–Sasaksaat–Padalarang |
Berpotensi tidak melewati Tagogapu; belum layanan aktif |
Daftar kategori di atas tidak menyajikan jam keberangkatan. Rangkaian barang, pemeriksaan teknis, dan rencana/historis tidak dapat dipesan sebagai tiket penumpang. GAPEKA 2026 yang mulai berlaku 1 Desember 2026 belum digunakan sebagai jadwal berjalan pada 9 November 2026.
Jadwal Keberangkatan Kereta Api dari Stasiun Tagogapu
Tidak tersedia jadwal keberangkatan penumpang komersial dari lokasi ini berdasarkan sumber khusus. Shortcode dipertahankan sebagai arsip, bukan bukti pemesanan aktif.
Jadwal Kedatangan Kereta Api di Stasiun Tagogapu
Stasiun ini tidak menyediakan kedatangan penumpang komersial yang bisa dibeli tiketnya.
Rute dan Koneksi Transportasi
Tagogapu berada di antara Cipatat dan Padalarang pada trase lama. Kereta Api Siliwangi saat ini melayani sampai Cipatat menurut sumber, bukan sampai Tagogapu. Perjalanan penumpang Bandung–Cianjur harus memilih stasiun yang benar-benar beroperasi. Artikel rute KA Siliwangi membahas segmen aktif dan tidak boleh dipakai untuk menyimpulkan reaktivasi jalur lama.
Fasilitas dan Layanan Penumpang
Wikipedia mencatat dua jalur yang tersisa dan jalur 2 sebagai sepur lurus, dengan jalur 1 putus dari jalur utama. Berbagai renovasi seperti musala dan toilet tidak berarti loket kembali menjual tiket. Keselamatan pada prasarana yang lama tidak aktif harus diprioritaskan jika menelusuri kawasan.
Pertanyaan Umum tentang Stasiun Tagogapu
Apakah Stasiun Tagogapu melayani penumpang pada 2026?
Tidak ada layanan reguler berhenti yang terverifikasi setelah penutupan sekitar 2013.
Apakah KA Siliwangi berhenti di Tagogapu?
Tidak. Kereta Siliwangi mencapai Cipatat, sedangkan petak lanjut Tagogapu–Padalarang belum diaktifkan.
Bagaimana rencana reaktivasi jalur lama?
Pada Januari 2026 dibahas trase baru lewat Sasaksaat yang kemungkinan melewati luar Tagogapu; rencana bukan jadwal aktif.
Peta Lokasi
Peta menggunakan koordinat Wikipedia Stasiun Tagogapu di Padalarang, Bandung Barat. Lokasi pin dan akses pintu masuk bisa berbeda.
Referensi dan Sumber Data
- Wikipedia: Stasiun Tagogapu
- Berita Januari 2026 tentang trase baru Cipatat–Padalarang
- Profil KA Siliwangi
Rute dan kategori layanan diparafrasakan dari sumber stasiun. Status dan jam aktual harus diperiksa untuk tanggal perjalanan.