Stasiun Kereta Api Tanah Abang

Informasi Stasiun Tanah Abang

Nama stasiun
Tanah Abang
Kode stasiun
THB
Provinsi
DKI Jakarta
Daop / Divre
Daop I Jakarta
Status sumber
Beroperasi
Ketinggian
9.00 mdpl

Status dan ketinggian berdasarkan katalog sumber; bukan informasi layanan real-time.

Referensi awal: Wikipedia Bahasa Indonesia — gunakan untuk riset lanjutan, bukan sumber jadwal hari ini.

Profil dan Informasi Umum Stasiun Tanah Abang

Stasiun Kereta Api Tanah Abang (kode THB) adalah simpul transportasi dengan informasi berikut. Stasiun Tanah Abang (THB) merupakan simpul transit KRL besar di Jalan Jatibaru Raya, Jakarta Pusat. Dua koridor KRL bertemu di sini: Commuter Line Rangkasbitung dan Commuter Line Cikarang. Karena itu, penumpang tujuan Serpong/Rangkasbitung, Manggarai/Bekasi/Cikarang, atau Duri/Angke perlu memeriksa arah perjalanan dan posisi peron terlebih dahulu. Stasiun tercatat berada pada elevasi sekitar 9 meter dan menghubungkan lintas barat ke Rangkasbitung dengan arah Manggarai serta Duri.

Concourse Stasiun Tanah Abang Baru dengan akses penumpang pada 2025
Concourse bangunan baru Stasiun Tanah Abang pada September 2025. Foto: Irvan Cahyo N, Wikimedia Commons, berkas asli, lisensi CC BY-SA 4.0. Foto tidak diubah; WordPress menghasilkan ukuran turunan otomatis.

Lokasi, Alamat, dan Akses ke Stasiun Tanah Abang

Kompleks stasiun berada di Jalan Jatibaru Raya, Kampung Bali, Kecamatan Tanah Abang, Jakarta Pusat. Penataan stasiun pada 2025 memperluas area sirkulasi penumpang sehingga pintu keluar, gerbang tiket dan jembatan penghubung dapat berbeda dari pengaturan pada peta lama. Gunakan papan penunjuk terbaru untuk memilih peron, khususnya ketika berganti dari koridor Rangkasbitung ke koridor Cikarang. Kawasan Stasiun Tanah Abang bukan lokasi stasiun kereta jarak jauh untuk naik kelas eksekutif antarkota.

Sejarah Stasiun Tanah Abang

Stasiun Tanah Abang resmi dibuka pada 1 Oktober 1899 bersama lintas Batavia–Angke–Rangkasbitung milik Staatsspoorwegen Westerlijnen. Bangunan lama dibangun ulang pada 1996–1997 untuk meningkatnya lalu lintas komuter, lalu ditata lagi pada 2010–2014. Proyek pengembangan kawasan berorientasi transit dimulai pada 2022 dan fase bangunan baru beroperasi pada 2025. Perubahan fisik stasiun bertujuan mengurangi kepadatan arus berpindah antarlintas, tanpa mengubah fungsi utama THB sebagai penghubung koridor KRL.

Layanan Kereta Api di Stasiun Tanah Abang

Daftar berikut mengikuti pola pelayanan yang tercantum pada artikel stasiun serta tabel KAI Commuter 2026. Lin Rangkasbitung berawal/berakhir di Tanah Abang; lin Cikarang mempunyai perjalanan melalui Manggarai, Duri, Angke, dan Kampung Bandan dengan pola lingkar parsial maupun penuh. Variasi tujuan dibedakan agar pembaca tidak mengira setiap rangkaian menuju Rangkasbitung atau Cikarang.

Commuter Line Rangkasbitung (aktif)

Koridor ini melayani tujuan selatan-barat Jakarta, Tangerang Selatan, dan Banten. Perjalanan dapat berakhir lebih awal di beberapa stasiun sesuai jadwal.

Nama layanan/kegiatan
Kategori/kelas
Relasi atau lintas
Status/keterangan
Rangkasbitung — perjalanan Tanah Abang–Rangkasbitung
KRL listrik perkotaan
Tanah Abang–Palmerah–Serpong–Parungpanjang–Maja–Rangkasbitung
Layanan lin Rangkasbitung; berhenti di stasiun-stasiun antara
Rangkasbitung — perjalanan Tanah Abang–Serpong
KRL listrik perkotaan
Tanah Abang–Palmerah–Kebayoran–Serpong
Perjalanan dengan terminus antara; tidak sampai Rangkasbitung
Rangkasbitung — perjalanan Tanah Abang–Parungpanjang
KRL listrik perkotaan
Tanah Abang–Serpong–Parungpanjang
Perjalanan dengan terminus antara
Rangkasbitung — perjalanan Tanah Abang–Maja
KRL listrik perkotaan
Tanah Abang–Serpong–Parungpanjang–Maja
Perjalanan dengan terminus antara; jadwal tertentu

Commuter Line Cikarang (aktif)

Lin Cikarang memiliki pola half racket dan full racket. Arah utara dari Tanah Abang berbeda dengan arah menuju Karet/Manggarai; periksa tujuan elektronik pada rangkaian.

Nama layanan/kegiatan
Kategori/kelas
Relasi atau lintas
Status/keterangan
Cikarang — ke Bekasi melalui Manggarai
KRL listrik perkotaan
Tanah Abang–Karet–Sudirman–Manggarai–Bekasi
Half racket, perjalanan tertentu
Cikarang — ke Cikarang melalui Manggarai
KRL listrik perkotaan
Tanah Abang–Karet–Manggarai–Bekasi–Cikarang
Half racket, perjalanan tertentu
Cikarang — ke Angke melalui Duri
KRL listrik perkotaan
Tanah Abang–Duri–Angke
Half racket; tujuan layanan berbeda menurut nomor
Cikarang — lingkar Kampung Bandan
KRL listrik perkotaan
Tanah Abang–Duri–Angke–Kampung Bandan, pola loop
Full racket; arah putaran dapat melalui Manggarai

Fungsi teknis dan layanan historis

Area emplasemen digunakan untuk pengaturan rangkaian dan perlintasan, bukan nama KA yang dapat dipesan terpisah. Kereta lokal/antarkota yang pernah melintas pada abad ke-20 tidak digabungkan dengan layanan KRL saat ini.

Nama layanan/kegiatan
Kategori/kelas
Relasi atau lintas
Status/keterangan
Pengaturan pergerakan dan pemindahan jalur KRL
Teknis persinyalan/emplasemen
Sepur Tanah Abang antara arah Palmerah, Duri dan Karet
Operasi teknis, bukan layanan penumpang terpisah
Kereta antarkota/lokal lama dari jalur barat (nama tidak dipastikan)
Riwayat historis
Jalur menuju Rangkasbitung dan barat Jawa
Konteks masa lalu, bukan pemberhentian kereta jarak jauh masa kini

Penting: tabel di atas adalah klasifikasi layanan dan statusnya, bukan daftar jam operasional. Rute historis maupun operasional teknis tidak dimasukkan sebagai tiket yang masih tersedia. Selalu periksa nomor KA dan tanggal perjalanan pada kanal operator. Perubahan GAPEKA 2026 yang mulai berlaku 1 Desember 2026 belum dianggap aktif pada 9 November 2026.

Jadwal Keberangkatan Kereta Api dari Stasiun Tanah Abang

Gunakan komponen keberangkatan berikut untuk melihat jadwal tersimpan di situs. Data dapat berubah, sehingga cek informasi operator menjelang keberangkatan.

Belum ada kode stasiun yang diverifikasi untuk pengaitan jadwal GAPEKA. Silakan periksa kembali setelah data divalidasi.

Jadwal merupakan arsip GAPEKA berdasarkan stasiun asal/tujuan perjalanan, bukan keberangkatan real-time atau daftar seluruh kereta yang berhenti.

Jadwal Kedatangan Kereta Api di Stasiun Tanah Abang

Daftar kedatangan mengikuti data jadwal yang tersedia; keterlambatan dan perubahan peron tidak tercakup secara real-time.

Belum ada kode stasiun yang diverifikasi untuk pengaitan jadwal GAPEKA. Silakan periksa kembali setelah data divalidasi.

Jadwal merupakan arsip GAPEKA berdasarkan stasiun asal/tujuan perjalanan, bukan keberangkatan real-time atau daftar seluruh kereta yang berhenti.

Rute dan Koneksi Transportasi

Untuk Serpong atau Rangkasbitung, pilih KRL lin Rangkasbitung di jalur sesuai informasi stasiun. Untuk Manggarai atau Cikarang, gunakan lin Cikarang arah Karet–Sudirman; untuk Duri dan Angke, pilih kereta melalui lintas utara. Tautan jadwal Tanah Abang, Tanah Abang–Rangkasbitung, dan peta rute KRL dapat membantu merencanakan transit.

Fasilitas dan Layanan Penumpang

Bangunan baru menambah area sirkulasi, jembatan penghubung antarbangunan dan akses penumpang, dengan fasilitas seperti eskalator serta gerbang tiket elektronik. Artikel Wikipedia mencatat empat peron utama (satu sisi dan tiga pulau) dan enam jalur pada tata letak yang ditampilkan. Karena stasiun mengalami perubahan besar pada 2025, nomor jalur dan posisi antrean sebaiknya mengacu ke penunjuk saat perjalanan, bukan skema lama.

Pertanyaan Umum tentang Stasiun Tanah Abang

Apa kereta yang berhenti di Stasiun Tanah Abang?

Commuter Line Rangkasbitung dan Commuter Line Cikarang.

Bagaimana naik KRL ke Rangkasbitung?

Gunakan lin Rangkasbitung dari Tanah Abang dan pastikan tujuan akhir; beberapa perjalanan hanya sampai Serpong, Parungpanjang, atau Maja.

Apakah Tanah Abang melayani KA jarak jauh?

Stasiun ini terutama melayani dua koridor KRL, bukan stasiun keberangkatan kereta antarkota reguler.

Bagaimana mencari peron yang benar?

Ikuti papan elektronik dan arahan petugas, terutama pascapenataan stasiun 2025.

Peta Lokasi

Peta merujuk koordinat Wikipedia untuk kompleks Stasiun Tanah Abang; pintu masuk mengikuti penataan gedung 2025.

Buka di Google Maps

Referensi dan Sumber Data

Seluruh rute diringkas secara editorial; data yang bersifat historis atau teknis tidak dinyatakan sebagai pemberhentian tiket. Untuk keberangkatan nyata, cek aplikasi/website operator serta perubahan jadwal GAPEKA terbaru.