Stasiun Kereta Api Cirebon Pelabuhan

Profil dan Informasi Umum Stasiun Cirebon Pelabuhan

Stasiun Kereta Api Cirebon Pelabuhan (CNH) adalah bekas stasiun angkutan barang di lingkungan Pelabuhan Cirebon, Kota Cirebon, Jawa Barat. Stasiun ini dibangun dalam jaringan Semarang–Cheribon Stoomtram Maatschappij (SCS) untuk memindahkan komoditas dari dan ke kapal. Stasiun sudah nonaktif; bangunan dan emplasemennya tidak lagi tersisa sebagai fasilitas kereta aktif.

Berbeda dengan Stasiun Cirebon (Kejaksan) serta Cirebon Prujakan, bekas Cirebon Pelabuhan tidak menjadi tempat naik-turun penumpang masa kini. Nomor CNH adalah kode historis yang tercatat dalam katalog stasiun, bukan kode tiket yang bisa dipilih dalam sistem perjalanan.

Lokasi, Alamat, dan Akses ke Stasiun Cirebon Pelabuhan

Menurut penelitian arkeologi Iwan Hermawan dalam Forum Arkeologi (2021), bekas Stasiun Cirebon Pelabuhan berada di Jalan Sisingamangaraja, tepat di utara Rumah Sakit Pelabuhan Cirebon. Peneliti mencatat koordinat bekas lokasi 6°42′45,410″ LS dan 108°34′1,590″ BT, setara sekitar -6.71261389, 108.56710833.

Lokasi ini kini berada dalam lingkungan aktivitas pelabuhan dan bukan gerbang penumpang kereta. Pin Google Maps menunjukkan titik hasil penelitian lapangan historis; akses publik dapat dibatasi oleh pengelola pelabuhan dan rumah sakit. Jangan datang untuk membeli tiket atau masuk ke area logistik tanpa izin.

Sejarah Stasiun Cirebon Pelabuhan

Pada akhir abad ke-19, kebutuhan mengangkut gula dan komoditas perkebunan melalui Pelabuhan Cirebon mendorong SCS membangun rel yang tersambung dari jaringan kereta kota ke kompleks pelabuhan. Penelitian arkeologi mencatat perbedaan keterangan awal pembangunan antara sumber yang menyebut 1897 dan 1899. Berdasarkan pengkajian dokumen keputusan pemerintah kolonial, artikel tersebut menyimpulkan percabangan serta stasiun pelabuhan telah dioperasikan pada 1899.

Rel pelabuhan memungkinkan barang hasil pertanian dikirim dari kawasan hinterland menuju gudang-gudang dan kapal, sementara barang impor dibawa ke pedalaman. Dalam perkembangan berikutnya, truk dan moda jalan menggantikan fungsi rel yang sulit menyesuaikan kawasan perkotaan. Jalur cabang ditutup dan banyak bekas tanah rel berubah menjadi permukiman, fasilitas rumah sakit maupun ruang usaha. Survei arkeologi tidak lagi menemukan bangunan stasiun di titik bekas emplasemen.

Layanan Kereta Api di Stasiun Cirebon Pelabuhan

Tidak ada layanan kereta penumpang maupun barang reguler yang masih berjalan dari Cirebon Pelabuhan. Peran utama yang terverifikasi adalah penghubung logistik kolonial dari dan menuju kapal. Sumber tidak menyediakan nama rangkaian atau kelas penumpang individual, sehingga tabel berikut dikhususkan untuk fungsi angkutan historis, bukan jadwal tiket.

Angkutan komoditas dari hinterland ke Pelabuhan Cirebon (historis)

Jaringan SCS menghubungkan hasil perkebunan dan perdagangan dengan area pelabuhan; barang dipindahkan dari kereta ke kapal.

Angkutan barang dari pelabuhan ke wilayah pedalaman (historis)

Rel juga berfungsi mengangkut komoditas yang tiba melalui kapal menuju pusat distribusi di luar pelabuhan.

Jadwal Keberangkatan Kereta Api dari Stasiun Cirebon Pelabuhan

Bekas Stasiun Cirebon Pelabuhan tidak menerima penumpang dan tidak mempunyai jadwal keberangkatan. Komponen GAPEKA yang dipertahankan di bawah mengikuti struktur situs, bukan tanda layanan kereta menuju pelabuhan telah diaktifkan kembali.

Jadwal Kedatangan Kereta Api di Stasiun Cirebon Pelabuhan

Tidak terdapat kedatangan penumpang kereta api ke bekas Cirebon Pelabuhan. Jika akan menuju fasilitas Pelabuhan Cirebon, gunakan akses jalan sesuai aturan pelabuhan; kereta antarkota saat ini menggunakan stasiun aktif di kawasan kota, bukan terminal barang historis.

Rute dan Koneksi Transportasi

Bekas rel dari pelabuhan dahulu tersambung ke jaringan SCS dan yang kemudian dikenal sebagai Stasiun Cirebon Prujakan. Jalur rel penghubung kota–pelabuhan telah lama nonaktif; beberapa bagian lahannya kini berubah fungsi. Untuk memahami jalur barang menuju kawasan industri dan pergudangan, lihat profil Stasiun Kampung Bandan sebagai contoh simpul logistik berbeda pada jaringan kereta modern. Keduanya bukan satu rangkaian layanan.

Fasilitas dan Layanan Penumpang

Survei penelitian menyebut bangunan stasiun telah hilang dan tidak ditemukan bekas emplasemen yang utuh pada lokasi pelabuhan. Sebagian lahan dipakai untuk parkir truk, kebutuhan Rumah Sakit Pelabuhan dan penyimpanan barang. Dengan demikian tidak tersedia peron, loket tiket, ruang tunggu, musala atau fasilitas naik kereta bagi penumpang.

Pertanyaan Umum tentang Stasiun Cirebon Pelabuhan

Apa kode Stasiun Cirebon Pelabuhan?

Kode historis dalam katalog ialah CNH.

Apakah masih bisa naik kereta dari Cirebon Pelabuhan?

Tidak. Jalur rel ke pelabuhan dan stasiun barangnya sudah nonaktif.

Di mana lokasi bekas stasiun?

Menurut survei arkeologi, di Jalan Sisingamangaraja, utara Rumah Sakit Pelabuhan Cirebon.

Apakah bangunan stasiunnya masih ada?

Tidak. Penelitian lapangan yang dipublikasikan 2021 menyebut bangunan dan emplasemen sudah hilang.

Peta Lokasi

Peta mengacu pada koordinat bekas stasiun hasil penelitian arkeologi; bukan fasilitas penumpang aktif.

Buka di Google Maps

Referensi dan Sumber Data

• Iwan Hermawan, Forum Arkeologi 34(1), 2021 — jalur kereta Pelabuhan Cirebon dan koordinat bekas stasiun
• RRI, 4 Mei 2025 — napak tilas Daop 3 pada bekas jalur Cirebon Pelabuhan–Prujakan

Rujukan historis tidak dapat digunakan sebagai jadwal modern. Pastikan perjalanan aktual pada operator untuk tanggal yang dipilih.