Informasi Stasiun Demak
- Nama stasiun
- Demak
- Kode stasiun
- DM
- Provinsi
- Jawa Tengah
- Daop / Divre
- Daop IV Semarang
- Status sumber
- Tidak beroperasi
- Ketinggian
- 4.80 mdpl
Status dan ketinggian berdasarkan katalog sumber; bukan informasi layanan real-time.
Referensi awal: Wikipedia Bahasa Indonesia — gunakan untuk riset lanjutan, bukan sumber jadwal hari ini.
Profil dan Informasi Umum Stasiun Demak
Stasiun Kereta Api Demak (DM) adalah bekas stasiun utama di Bintoro, Kecamatan Demak, Kabupaten Demak, Jawa Tengah. Bekas bangunannya menjadi salah satu penanda jaringan Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij (SJS) di pesisir utara Jawa. Stasiun sudah tidak beroperasi sejak 1986, sehingga tidak tersedia tiket ataupun jadwal keberangkatan kereta penumpang dari Demak saat ini.
Profil sejarah mencatat stasiun generasi kedua pernah mempunyai tujuh jalur dan empat peron. Informasi tersebut menggambarkan kapasitas pada masa lalu; rel serta fasilitas penumpang tidak boleh dianggap masih dapat dipakai sebagai stasiun aktif.
Lokasi, Alamat, dan Akses ke Stasiun Demak
Bangunan peninggalan Stasiun Demak berada di Jalan Stasiun Demak, Bintoro, Kecamatan Demak, Kabupaten Demak, Jawa Tengah 59511, pada koordinat rujukan Wikipedia -6.9010463, 110.6344284. Ketinggian yang dicatat sekitar 4,81 meter di atas permukaan laut.
Titik peta membantu mengenali bangunan lama, bukan pintu masuk kereta. Wikipedia mencatat bahwa kawasan pernah digunakan sebagai kafe dan kemudian dipagari oleh PT KAI; pengunjung harus mematuhi batas akses aset.
Sejarah Stasiun Demak
Stasiun Demak generasi pertama dibuka pada 27 September 1883 oleh SJS, tidak jauh dari kawasan Pasar Bintoro. Ketika jaringan trem ke Kudus dan arah Grobogan berkembang, fasilitas lama menjadi kurang memadai. SJS membangun stasiun pengganti di lokasi baru dan meresmikannya pada 25 April 1921; pengoperasian bangunan baru dicatat dimulai sekitar 27 April tahun tersebut.
Bangunan generasi kedua bergaya Nieuwe Indische Bouwstijl dan dahulu memiliki jalur menuju pantura serta percabangan ke Purwodadi. Stasiun dan lintas berhenti beroperasi pada 1986 setelah kondisi rel menurun serta angkutan jalan semakin dominan. Sisa kanopi dan perlengkapan kemudian dipindahkan atau hilang, sementara bangunan utama masih memiliki nilai sejarah.
Layanan Kereta Api di Stasiun Demak
Tidak ada layanan kereta api penumpang aktif di Stasiun Demak. Dua arah relasi berikut menjelaskan fungsi stasiun pada masa SJS. Sumber tidak merinci nama kereta, kelas, dan jumlah perjalanan yang dapat dipastikan untuk tiap periode, sehingga tabel disajikan sebagai jaringan historis, bukan jadwal yang bisa digunakan sekarang.
Lintas SJS Semarang–Demak–Kudus–Rembang (historis)
Koridor ini dahulu menghubungkan Demak dengan simpul perdagangan pesisir utara Jawa Tengah.
Nama layanan / fungsi |
Jenis |
Lintas / relasi |
Status/keterangan |
|---|---|---|---|
Trem penumpang dan barang SJS (historis) |
Angkutan rel pada masa lalu |
Jurnatan/Kemijen–Demak–Kudus–Juwana–Rembang |
Jalur tidak aktif; pelayanan berhenti pada 1986. |
Cabang Demak–Purwodadi (historis)
Percabangan menuju wilayah Grobogan menambah fungsi Demak sebagai simpul barang dan penumpang sebelum jaringan ditutup.
Nama layanan / fungsi |
Jenis |
Lintas / relasi |
Status/keterangan |
|---|---|---|---|
Trem lokal Demak–Purwodadi (historis) |
Angkutan rel lokal masa lalu |
Demak–Purwodadi–Wirosari/Blora |
Percabangan sudah nonaktif; tidak tersedia tiket kereta. |
Jadwal Keberangkatan Kereta Api dari Stasiun Demak
Bekas Stasiun Demak tidak menerima keberangkatan penumpang. Komponen GAPEKA yang dipertahankan di bawah merupakan bagian struktur asli situs, bukan bukti ada layanan reaktivasi pantura Demak.
Jadwal Kedatangan Kereta Api di Stasiun Demak
Tidak ada kedatangan penumpang terjadwal ke Demak melalui rel. Untuk perjalanan ke Demak saat ini, pilih stasiun kereta aktif di kota lain dan rencanakan moda jalan menuju pusat Demak.
Rute dan Koneksi Transportasi
Demak dahulu terhubung ke Kemijen di arah Semarang, ke Kudus di arah timur, serta ke Purwodadi melalui cabang selatan. Sayung juga termasuk jejak lintas lama. Semua hubungan tersebut adalah sejarah jaringan, bukan koneksi rel komersial aktif.
Fasilitas dan Layanan Penumpang
Bangunan SJS dulu memiliki empat peron, tujuh jalur, depot lokomotif, menara air, gudang dan kanopi. Setelah penutupan, prasarana tersebut berubah fungsi atau tidak lagi lengkap. Karena lokasi merupakan aset lama yang pernah dipagari, jangan mengharapkan ruang tunggu, loket tiket, toilet komersial atau fasilitas naik-turun penumpang.
Pertanyaan Umum tentang Stasiun Demak
Apa kode Stasiun Demak?
DM, dengan nomor identifikasi historis 3609.
Apakah masih bisa naik kereta dari Demak?
Tidak. Stasiun dan lintasnya sudah nonaktif sejak 1986.
Kapan Stasiun Demak generasi kedua dibuka?
Bangunan pengganti diresmikan pada 25 April 1921; sebelumnya ada stasiun pertama sejak 1883.
Peta Lokasi
Koordinat rujukan lokasi stasiun; jika nonaktif, penanda ini tidak menunjukkan akses tiket penumpang.
Referensi dan Sumber Data
Untuk perjalanan pada tanggal tertentu, periksa jadwal operator. Fungsi dan jalur historis tidak sama dengan layanan tiket saat ini.