Stasiun Kereta Api Jeruklegi

Informasi Stasiun Jeruklegi

Nama stasiun
Jeruklegi
Kode stasiun
JRL
Provinsi
Jawa Tengah
Daop / Divre
Daop V Purwokerto
Status sumber
Beroperasi
Ketinggian
10.00 mdpl

Status dan ketinggian berdasarkan katalog sumber; bukan informasi layanan real-time.

Referensi awal: Wikipedia Bahasa Indonesia — gunakan untuk riset lanjutan, bukan sumber jadwal hari ini.

Profil dan Informasi Umum Stasiun Jeruklegi

Stasiun Jeruklegi (JRL) berada di Kabupaten Cilacap dan telah kembali melayani naik-turun penumpang kereta antarkota sejak 1 Maret 2023. Beberapa perjalanan kereta ekonomi dan campuran berhenti di sini dengan pembatasan arah atau nomor kereta. Karena stasiun sempat lama hanya dipakai untuk penyusulan, informasi yang menyatakan Jeruklegi tidak bisa dinaiki penumpang sudah kedaluwarsa.

  • Kode: JRL
  • Lokasi: Jalan Salak, Jeruklegi Wetan, Kecamatan Jeruklegi, Kabupaten Cilacap, Jawa Tengah
  • Wilayah/aset: Daop V Purwokerto
  • Ketinggian: +10 m
  • Status: Aktif menerima penumpang antarkota sejak 1 Maret 2023
Emplasemen Stasiun Jeruklegi dilihat dari perlintasan JPL 454 pada 2023
Foto Stasiun Jeruklegi (21 Januari 2023) oleh Irvan Cahyo N. Lisensi CC BY-SA 4.0; sumber berkas di Wikimedia Commons. Tidak diubah selain penyesuaian ukuran untuk web.

Lokasi, Alamat, dan Akses ke Stasiun Jeruklegi

Stasiun berada di Jalan Salak, Desa Jeruklegi Wetan, Kecamatan Jeruklegi, Kabupaten Cilacap, sekitar km 376+471 lintas Bogor–Bandung–Banjar–Kutoarjo–Yogyakarta. Posisinya di sebelah barat jalan raya Cilacap–Wangon. Sumber menyebut Jeruklegi sebagai stasiun terdekat dari Bandara Tunggul Wulung, tetapi tidak berarti ada layanan kereta bandara langsung.

Sejarah Stasiun Jeruklegi

Jeruklegi merupakan stasiun kecil pada lintas selatan Jawa dengan tiga jalur kereta dan jalur 1 sebagai sepur lurus. Stasiun memiliki dua peron rendah, masing-masing satu peron sisi dan satu peron pulau. Sesudah beberapa tahun hanya digunakan sebagai tempat persilangan/penyusulan, pada 1 Maret 2023 pihak KAI membuka kembali pemberhentian penumpang, sehingga warga kawasan Jeruklegi dan sekitarnya memperoleh akses naik-turun antarkota tanpa harus ke stasiun lain.

Layanan Kereta Api di Stasiun Jeruklegi

Berikut layanan berdasarkan daftar GAPEKA 2025 revisi 1 Desember 2025 yang tercantum dalam artikel stasiun. Perubahan GAPEKA 2026 mulai 1 Desember 2026 belum berlaku pada November ini. Beberapa kereta hanya berhenti pada nomor atau arah tertentu; bandingkan pilihan di sistem tiket untuk tanggal berangkat.

Kereta antarkota campuran di Jeruklegi

Kereta / jenis Kelas / fungsi Relasi / jalur Keterangan
Lodaya Eksekutif dan ekonomi Solo Balapan – Bandung Berhenti pada jadwal malam arah Bandung saja.
Malabar Eksekutif dan ekonomi Bandung – Malang Berhenti pada jadwal pagi arah Malang saja.

Kereta antarkota ekonomi dan PSO

Kereta / jenis Kelas / fungsi Relasi / jalur Keterangan
Kutojaya Selatan (reguler/tambahan) Ekonomi Kiaracondong – Kutoarjo Pengecualian: jadwal tambahan arah Kutoarjo tidak berhenti.
Serayu Ekonomi Purwokerto – Pasar Senen lewat Kiaracondong Kereta melintasi koridor Jeruklegi; cek nomor dan jam.
Pasundan (reguler/tambahan) Ekonomi Kiaracondong – Surabaya Gubeng Pemberhentian hanya arah Surabaya.

Layanan yang ditangguhkan menurut rujukan

Kereta / jenis Kelas / fungsi Relasi / jalur Keterangan
Baturraden Ekspres Eksekutif dan bisnis Bandung – Purwokerto Dihentikan sementara pada rujukan yang digunakan; jangan dianggap jadwal aktif.

Jadwal Keberangkatan Kereta Api dari Stasiun Jeruklegi

Belum ada kode stasiun yang diverifikasi untuk pengaitan jadwal GAPEKA. Silakan periksa kembali setelah data divalidasi.

Jadwal merupakan arsip GAPEKA berdasarkan stasiun asal/tujuan perjalanan, bukan keberangkatan real-time atau daftar seluruh kereta yang berhenti.

Modul jadwal mengikuti data perjalanan situs. Periksa nomor KA, tanggal, pola berhenti dan tiket KAI/KAI Commuter untuk kepastian akhir.

Jadwal Kedatangan Kereta Api di Stasiun Jeruklegi

Belum ada kode stasiun yang diverifikasi untuk pengaitan jadwal GAPEKA. Silakan periksa kembali setelah data divalidasi.

Jadwal merupakan arsip GAPEKA berdasarkan stasiun asal/tujuan perjalanan, bukan keberangkatan real-time atau daftar seluruh kereta yang berhenti.

Modul jadwal mengikuti data perjalanan situs. Periksa nomor KA, tanggal, pola berhenti dan tiket KAI/KAI Commuter untuk kepastian akhir.

Rute dan Koneksi Transportasi

Ke arah barat stasiun terhubung dengan Stasiun Kawunganten, dan ke timur melalui Stasiun Lebeng menuju Maos serta Kutoarjo. Untuk penumpang tujuan Cilacap, periksa terlebih dahulu relasi yang tersedia pada jadwal kereta api. Jalur ke Bandara Tunggul Wulung bukan layanan kereta bandara.

Fasilitas dan Layanan Penumpang

Tiga jalur dan dua peron rendah menjadi prasarana utama. Tersedia layanan naik-turun untuk kereta yang benar-benar berhenti, dengan fasilitas dasar stasiun mengikuti petunjuk petugas. Karena peron rendah, pengguna berkebutuhan mobilitas khusus disarankan memeriksa bantuan naik-turun dan akses stasiun sebelum hari keberangkatan.

Pertanyaan Umum tentang Stasiun Jeruklegi

Apakah Jeruklegi masih melayani penumpang?
Ya. Layanan antarkota kembali sejak 1 Maret 2023.
KA apa saja yang berhenti di Jeruklegi?
Menurut rujukan 2025 ada Lodaya pada jadwal malam arah Bandung, Malabar arah Malang, Serayu, Kutojaya Selatan dan Pasundan arah Surabaya; Baturraden Ekspres tercatat ditangguhkan sementara.
Apa kode Jeruklegi?
JRL.
Apakah Jeruklegi mempunyai kereta bandara?
Tidak ada layanan kereta bandara yang terkonfirmasi meskipun lokasinya relatif dekat Bandara Tunggul Wulung.

Peta Lokasi

Penanda berdasarkan koordinat sumber dan tidak otomatis menunjukkan layanan stasiun yang masih aktif.

Buka di Google Maps

Referensi dan Sumber Data

  1. Wikipedia: Stasiun Jeruklegi, GAPEKA 2025 revisi Desember 2025 dan sejarah pemberhentian
  2. Kompas, Februari 2023: pembukaan kembali layanan penumpang
  3. KAI, November 2026: GAPEKA 2026 mulai 1 Desember

Catatan sumber: pola berhenti dan jadwal penumpang harus disesuaikan dengan tanggal tiket dan pengumuman operator, sementara jalur historis tidak mempunyai keberangkatan aktif.