Kereta Api Limasdan Cargo

Kereta Api Limasdan Cargo adalah layanan angkutan barang dengan koridor Kalimas (Surabaya)–Kampung Bandan (Jakarta), pulang-pergi melalui jalur utara Jawa. Sebagai bagian dari jaringan logistik kereta, perjalanan ini memiliki profil dan pola pengoperasian yang berbeda dari kereta penumpang. Halaman ini menjelaskan nama, pengaturan perjalanan, serta simpul logistik secara historis berdasarkan GAPEKA 2025. [1]

Profil Kereta Api Limasdan Cargo

Dokumen Grafik Perjalanan Kereta Api mencatat kereta barang menurut kelompok muatan, nomor perjalanan dan titik operasi. Data itu merupakan dasar penataan perjalanan, bukan daftar layanan yang menjual tiket perjalanan orang. [1][2]

  • Nama layanan: Kereta Api Limasdan Cargo.
  • Operator perjalanan dalam GAPEKA: PT Kereta Api Indonesia (Persero).
  • Kategori: Kereta api barang peti kemas/kontainer.
  • Relasi: Kalimas (Surabaya)–Kampung Bandan (Jakarta), pulang-pergi melalui jalur utara Jawa.
  • Nomor perjalanan: KA 2527 Kalimas–Kampung Bandan dan KA 2528 arah sebaliknya.
  • Jarak lintas: 727,385 kilometer menurut GAPEKA 2025.
  • Status GAPEKA 2025: Reguler pada GAPEKA 2025.

Asal-usul Nama Limasdan Cargo

Nama Limasdan dapat dibaca sebagai bentuk singkatan operasional yang menghubungkan unsur Kalimas dan Bandan, sesuai terminal yang tercantum pada GAPEKA. Unsur Cargo menunjukkan jenis layanannya sebagai angkutan barang. Penjelasan panjang nama ini merupakan interpretasi relasi, bukan kutipan keputusan penamaan yang sudah dipastikan dari sumber resmi; karena itu pengenal utama yang dapat diverifikasi adalah nomor dan lintas perjalanan. [1][3]

Nama sebuah kereta barang berfungsi membantu pengenalan dan pengaturan perjalanan. Rujukan nama bukan jaminan semua barang diterima pada tiap stasiun atau bahwa semua jenis komoditas dapat dikirim dengan rangkaian yang sama.

Pengoperasian Kereta Api Limasdan Cargo

Riwayat dan klasifikasi perjalanan

GAPEKA Jawa 2025 menempatkan Limasdan Cargo dalam kelompok kereta barang peti kemas. Lintas Kalimas–Kampung Bandan merupakan bagian dari koridor distribusi Surabaya dan Jakarta, dua pusat kegiatan pelabuhan dan perdagangan yang mempunyai fasilitas terminal logistik. Layanan barang semacam ini tidak bergantung pada peron penumpang sebagai titik muat, melainkan pada terminal, gudang, dan koordinasi pengangkutan lanjutan. Tanggal mula operasi nama Limasdan tidak diuraikan dalam sumber penomoran dan karenanya tidak diklaim. [1][2]

Nomor KA dan kegiatan operasional

KA 2527 merupakan perjalanan dari Kalimas menuju Kampung Bandan dengan jarak tercatat sekitar 727,4 km; KA 2528 melayani arah sebaliknya. Pada kawasan Jakarta, fasilitas Jakarta Gudang berkaitan dengan kegiatan angkutan barang dan perjalanan rangkaian di area Kampung Bandan. Jaringan kontainer KAI Logistik memanfaatkan integrasi dengan truk serta terminal khusus; perusahaan penerima kiriman harus ditentukan dari dokumen pengangkutan aktual, bukan hanya stasiun yang tertulis dalam GAPEKA. [1][3]

Kereta barang dapat melibatkan jadwal masuk terminal, pemeriksaan sarana, langsiran, pemindahan muatan, dan perjalanan lanjutan menggunakan kendaraan jalan raya. Proses semacam ini tidak sama dengan kedatangan dan keberangkatan kereta antarkota bagi penumpang. [2]

Stasiun Pemberhentian Kereta Api Limasdan Cargo

Koridor dan simpul operasional, bukan pemberhentian penumpang

Simpul utama meliputi Kalimas, Surabaya Pasarturi, Cepu, Semarang, Tegal, Cirebon, Cikampek, Kampung Bandan, serta kegiatan terkait di kawasan Jakarta Gudang. Lintas utara digunakan bersama beberapa kereta peti kemas lain sehingga perjalanan dapat berhenti teknis untuk persilangan atau pemeriksaan pada stasiun tertentu. Pemberhentian ini tidak dapat disamakan dengan lokasi penerimaan peti kemas atau terminal bongkar-muat publik. [1][3]

Catatan penting: KA 2527 dan 2528 tidak melayani penumpang. Barang yang dapat dikirim, tarif, jadwal pemuatan, dan alamat pengiriman bergantung pada kontrak serta fasilitas yang disetujui operator. Untuk penggunaan layanan logistik, periksa ketersediaan terminal, jenis muatan, serta tata cara kerja sama pada kanal resmi KAI. [2]

Jadwal Terbaru — GAPEKA 2025

Arsip GAPEKA 2025. Data historis, bukan jadwal real-time. Untuk perjalanan aktual, periksa kanal resmi operator. Kereta fakultatif belum tentu beroperasi setiap hari.
Jadwal GAPEKA 2025
KA
Kereta
Asal
Tujuan
Berangkat
Tiba
Durasi
Status
2527
KLM
KPB
22:55
12:27 (+1 hari)
13j 32m
REGULER
2528
KPB
KLM
23:15
13:38 (+1 hari)
14j 23m
REGULER
  1. Berangkat22:55
    KA 2527
    Stasiun asalKLM
    Stasiun tujuanKPB
    Tiba
    12:27 (+1 hari)
    Durasi
    13j 32m
    Status
    REGULER
  2. Berangkat23:15
    KA 2528
    Stasiun asalKPB
    Stasiun tujuanKLM
    Tiba
    13:38 (+1 hari)
    Durasi
    14j 23m
    Status
    REGULER

Lihat semua edisi GAPEKA | Direktori kereta api