Kereta Api Sitabel Cargo adalah layanan angkutan peti kemas/kontainer di koridor Siantar (SIR)–Belawan (BLW), Sumatera Utara. Halaman wiki ini menjelaskan karakteristik, sejarah penamaan, tata operasi serta simpul logistik. Data nomor dan jarak mengacu pada GAPEKA 2025, sehingga merupakan referensi historis dan bukan informasi tiket penumpang. [1]
Profil Kereta Api Sitabel Cargo
Setiap kereta barang memperoleh nama dan nomor dalam pengaturan perjalanan untuk mengatur lalu lintas di petak rel. Klasifikasi barang menentukan penggunaan sarana serta tata muat, sementara status reguler atau fakultatif dalam GAPEKA tidak dengan sendirinya menunjukkan realisasi pada tanggal perjalanan tertentu. [1][2]
- Identitas: Kereta Api Sitabel Cargo.
- Operator menurut GAPEKA: PT Kereta Api Indonesia (Persero).
- Kategori: kereta barang peti kemas/kontainer.
- Relasi: Siantar (SIR)–Belawan (BLW), Sumatera Utara.
- Nomor perjalanan: KA 2843 Siantar–Belawan dan KA 2844 Belawan–Siantar.
- Jarak yang dicatat: 150,616 km.
- Status penomoran: reguler pada GAPEKA 2025.
Pembedaan penting: Sitabel Cargo adalah perjalanan logistik, bukan kereta untuk penumpang Siantar–Medan. Tidak ada layanan naik-turun penumpang untuk nomor 2843/2844.
Asal-usul Nama Sitabel Cargo
Nama Sitabel dapat dikaitkan secara geografis dengan Siantar dan Belawan, terminal dalam penomoran kereta barang ini. Namun, tabel resmi tidak menyertakan keputusan penamaan. Sitabel Cargo berbeda dari Sitarbu Ekspres yang juga berasal dari Siantar: Sitarbu diklasifikasikan sebagai BBM dengan tujuan Labuan, sedangkan Sitabel merupakan peti kemas menuju Belawan. [1]
Penamaan kereta barang dapat berkaitan dengan pasangan terminal atau jenis komoditas. Jika dokumentasi etimologi belum tersedia, relasi yang tertulis dalam sumber resmi dijadikan landasan, tanpa menjadikannya klaim sejarah yang tidak terbukti. [2]
Pengoperasian Kereta Api Sitabel Cargo
Perkembangan dan klasifikasi logistik
Pada GAPEKA 2025, Sitabel Cargo merupakan satu dari dua pasangan perjalanan peti kemas berstatus reguler bersama Praba Cargo di jaringan Divre I. Jalur dari Siantar melalui Tebing Tinggi dan Medan hingga Belawan menyediakan koneksi aktivitas industri Sumatera Utara dengan terminal pelabuhan. Penyebutan ‘Cargo’ mengacu pada barang, bukan kelas angkutan orang. Walaupun kereta penumpang Siantar Ekspres menggunakan sebagian lintas yang sama, jumlah dan karakter sarana keduanya berbeda. [1][3]
Nomor KA, muatan, dan jadwal arsip
Tabel GAPEKA 2025 mencatat KA 2843 Siantar–Belawan pukul 11.15–15.15 dengan waktu tempuh sekitar 4 jam, sementara KA 2844 Belawan–Siantar pukul 03.35–10.25 sekitar 6 jam 50 menit. Jarak 150,616 km. Perbedaan waktu antardua arah adalah fakta jadwal dalam dokumen, tetapi tidak menunjukkan secara otomatis perbedaan berat muatan atau jenis kontainer. Pelaksanaan pengiriman memerlukan gerbong serta terminal yang sesuai. [1][2]
Distribusi komoditas ini mempunyai rantai kerja terpisah dari angkutan penumpang: penerimaan dari pemilik barang, penanganan di terminal, pemeriksaan sarana, perjalanan rel, dan pengiriman lanjutan. Stasiun pada grafik dapat dilalui langsung atau dipakai untuk operasi teknis. Tarif, kapasitas serta jadwal pemuatan harus disepakati melalui layanan kargo, bukan menu pemesanan tiket penumpang. [2][3]
Status layanan: Kereta ini bukan kereta penumpang dan tidak melayani naik-turun orang. Stasiun yang disebutkan adalah bagian dari lintas atau simpul logistik; bongkar-muat hanya dilakukan di fasilitas yang ditunjuk operator.
Stasiun Pemberhentian Kereta Api Sitabel Cargo
Simpul perjalanan dan fasilitas barang
Koridor layanan mencakup Siantar, Dolok Merangir, Tebing Tinggi, Perbaungan, Lubuk Pakam, Batang Kuis, Araskabu, Medan, Pulu Brayan, Labuan dan Belawan. Stasiun yang disebut adalah simpul lintas; tidak seluruhnya mempunyai fasilitas peti kemas atau membuka serah-terima barang bagi publik. [1]
Catatan operasional: Sitabel Cargo adalah perjalanan logistik, bukan kereta untuk penumpang Siantar–Medan. Tidak ada layanan naik-turun penumpang untuk nomor 2843/2844. Kereta api barang tidak melayani naik-turun penumpang; stasiun pada jalur bukan otomatis lokasi serah-terima kontainer, semen, atau bahan industri bagi pelanggan umum. [2]
Jadwal Terbaru — GAPEKA 2025
KA | Kereta | Asal | Tujuan | Berangkat | Tiba | Durasi | Status |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
2844 | BLW | SIR | 03:35 | 10:25 | 6j 50m | REGULER | |
2843 | SIR | BLW | 11:15 | 15:15 | 4j 0m | REGULER |
- Berangkat03:35KA 2844Stasiun asal
BLWStasiun tujuanSIR - Berangkat11:15KA 2843Stasiun asal
SIRStasiun tujuanBLW