Stasiun Kereta Api Banjaranyar

Informasi Stasiun Banjaranyar

Nama stasiun
Banjaranyar
Kode stasiun
BNR
Provinsi
Jawa Timur
Daop / Divre
Daop VII Madiun
Status sumber
Tidak beroperasi
Ketinggian
Belum tersedia

Status dan ketinggian berdasarkan katalog sumber; bukan informasi layanan real-time.

Profil dan Informasi Umum Stasiun Banjaranyar

Stasiun Banjaranyar (BNR) adalah bekas perhentian nonaktif pada jalur trem Kediri–Pare–Jombang yang dahulu dioperasikan Kediri Stoomtram Maatschappij (KSM). Nama Banjaranyar pada katalog ini merujuk kawasan Kabupaten Kediri, Jawa Timur, bukan Desa Banjaranyar di Banyumas, tempat bekas Stasiun Banjarsari berada.

Tidak ada kereta penumpang atau barang yang dapat dinaiki dari Banjaranyar. Kode BNR dicatat dalam inventaris stasiun nonaktif, tetapi tidak berlaku sebagai stasiun asal pemesanan perjalanan modern.

Lokasi, Alamat, dan Akses ke Stasiun Banjaranyar

Lokasi: Kawasan Banjaranyar di sekitar Kecamatan Gurah, Kabupaten Kediri, Jawa Timur, pada bekas lintas Kediri–Pare–Jombang. Kode: BNR. Posisi: belum dapat dipastikan secara presisi dari inventaris yang ditinjau. Fasilitas sudah tidak dipakai untuk penumpang.

Perhatikan gerbang resmi dan akses jalan yang aman. Titik kilometer serta koordinat referensi tidak selalu sama dengan posisi pintu masuk, khususnya untuk perhentian yang sudah nonaktif.

Sejarah Stasiun Banjaranyar

Jalur Jombang–Pare–Kediri pernah menghubungkan pusat-pusat pertanian, pasar dan industri gula Jawa Timur. Perusahaan trem KSM membangun perhentian kecil agar perjalanan dari pedesaan bisa dilakukan melalui jaringan rel, bukan hanya kendaraan jalan. Banjaranyar menjadi salah satu titik yang tercatat pada ruas mendekati Kediri.

Inventaris jalur mati GM-MarKA menempatkan Banjaranyar di antara Wonokasihan dan Gurah, sesudah rangkaian perhentian dari arah Pare serta sebelum lokasi Gurah Pasar dan Gumul dalam arah Kediri. Jalur historis tersebut mempunyai total panjang sekitar 50 kilometer.

Menurut inventaris jalur mati itu, lintas Jombang–Pare–Kediri berhenti beroperasi pada 1984. Setelah perkeretaapian berakhir, sebagian rel dan halte pada jalur KSM berubah fungsi atau hilang akibat pembangunan jalan serta permukiman. Tidak ditemukan bukti kuat mengenai tanggal pembukaan atau tahun penutupan khusus Banjaranyar secara terpisah.

Layanan Kereta Api di Stasiun Banjaranyar

Tidak tersedia layanan penumpang maupun muatan berjadwal di Banjaranyar. Data stasiun lama menunjukkan lokasi dalam jaringan trem, tetapi tidak membuktikan bangunan masih utuh atau terdapat peron aktif. Kode BNR hanya dipakai sebagai referensi katalog sejarah.

Penumpang yang ingin mencapai kawasan Gurah atau Banjaranyar dari luar kota harus memilih Stasiun Kediri atau stasiun aktif lain sesuai tiket, lalu melanjutkan dengan moda jalan.

Jadwal Keberangkatan Kereta Api dari Stasiun Banjaranyar

Bekas Banjaranyar tidak memiliki keberangkatan kereta. Shortcode GAPEKA di bawah ditampilkan agar struktur Station Wiki tetap seragam, bukan tanda bahwa tiket Kediri–Banjaranyar masih dijual.

Belum ada kode stasiun yang diverifikasi untuk pengaitan jadwal GAPEKA. Silakan periksa kembali setelah data divalidasi.

Jadwal merupakan arsip GAPEKA berdasarkan stasiun asal/tujuan perjalanan, bukan keberangkatan real-time atau daftar seluruh kereta yang berhenti.

Jadwal Kedatangan Kereta Api di Stasiun Banjaranyar

Tidak ada jadwal kedatangan penumpang di BNR. Jika destinasi Anda berada di jalur lama KSM, gunakan petunjuk jalan umum dari stasiun penumpang aktif; jangan mengikuti bekas trase rel sebagai jalur masuk.

Belum ada kode stasiun yang diverifikasi untuk pengaitan jadwal GAPEKA. Silakan periksa kembali setelah data divalidasi.

Jadwal merupakan arsip GAPEKA berdasarkan stasiun asal/tujuan perjalanan, bukan keberangkatan real-time atau daftar seluruh kereta yang berhenti.

Rute dan Koneksi Transportasi

Urutan lama koridor dari arah Pare melalui Wonokasihan–Banjaranyar–Gurah–Gurah Pasar–Gumul kemudian menuju Kediri. Di arah berlawanan jalur tersambung melalui Pare dan perhentian lain menuju Jombang.

Nama-nama tersebut adalah titik jaringan trem yang sudah ditutup, bukan opsi transfer kereta. Stasiun aktif Kediri terletak pada jaringan utama yang berbeda dan dapat dipakai sesuai layanan yang tersedia.

Fasilitas dan Layanan Penumpang

Kondisi bangunan bekas Banjaranyar tidak dapat dikonfirmasi secara memadai melalui sumber yang ditinjau. Tidak tersedia loket, ruang tunggu, peron aktif, toilet penumpang atau petugas boarding. Karena titik koordinat bangunan belum diverifikasi, artikel tidak memasang pin peta presisi yang berpotensi menyesatkan.

Pertanyaan Umum tentang Stasiun Banjaranyar

Apa kode Stasiun Banjaranyar?

BNR menurut daftar stasiun nonaktif Indonesia.

Banjaranyar berada pada jalur apa?

Jalur trem sejarah Kediri–Pare–Jombang di Jawa Timur.

Kapan jalur Kediri–Pare–Jombang ditutup?

Inventaris GM-MarKA mencatat tahun 1984.

Apakah Banjaranyar sama dengan Banjarsari Banyumas?

Tidak. Banjaranyar di Kediri adalah perhentian berbeda dari Stasiun Banjarsari di Desa Banjaranyar, Sokaraja, Banyumas.

Dapatkah membeli tiket kereta dari BNR?

Tidak. Bekas perhentian sudah nonaktif.

Referensi dan Sumber Data

Jadwal, peron dan fasilitas dapat berubah. Pastikan nomor perjalanan, jenis layanan dan tiket pada kanal operator resmi. Kereta yang melintas atau berhenti teknis tidak selalu membuka naik-turun penumpang.