Stasiun Kereta Api Pandeglang

Profil dan Informasi Umum Stasiun Pandeglang

Stasiun Pandeglang (PDG), yang juga dikenal sebagai Kadomas, merupakan bekas stasiun kereta api pada lintas Rangkasbitung–Labuan di Kabupaten Pandeglang, Banten. Bangunannya telah roboh dan tersisa bagian-bagian emplasemen. Stasiun ini tidak dapat digunakan sebagai tempat naik kereta penumpang pada masa kini.

Kode: PDG. Status: nonaktif sejak 1982. Wilayah: Kadomas, Kecamatan Pandeglang, Kabupaten Pandeglang, Banten.

Lokasi, Alamat, dan Akses ke Stasiun Pandeglang

Bekas stasiun berada di Kelurahan Kadomas, Kecamatan dan Kabupaten Pandeglang, Banten, sekitar km 19+147 lintas Rangkasbitung–Labuan. Koordinat -6.327944, 106.110611 yang tercantum pada halaman sumber mengarah ke lokasi bersejarah, bukan gerbang stasiun penumpang aktif.

Sejarah Stasiun Pandeglang

Stasiun dibuka pada 1906 oleh Staatsspoorwegen Westerlijnen dan menjadi titik penting pada jaringan yang menghubungkan daerah Pandeglang dengan Rangkasbitung dan Labuan. Arsip Djawatan Kereta Api untuk 1950–1953 mencatat jumlah penumpang tahunan dan pengiriman barang cukup besar di stasiun ini. Operasi berhenti pada 1982 ketika lintas Rangkasbitung–Labuan ditutup; bangunan kemudian hancur dan sejumlah rel serta bagian perlengkapan lama tersisa di tengah permukiman.

Layanan Kereta Api di Stasiun Pandeglang

Tidak ada keberangkatan atau kedatangan penumpang aktif dari Stasiun Pandeglang menurut GAPEKA 2025. Data historis menunjukkan pernah ada fungsi penumpang dan barang pada lintas ini, namun tidak cukup untuk menyatakan nama, nomor, jam atau kelas rangkaian tertentu saat era 1950-an.

Angkutan penumpang lintas Rangkasbitung–Labuan (historis)

Perjalanan dahulu dilayani melalui Stasiun Pandeglang. Jalur ini tidak sama dengan Commuter Line Rangkasbitung–Merak yang masih beroperasi di jalur berbeda.

Pengiriman barang pada masa aktif (historis)

Riwayat arsip tahun 1950–1953 menegaskan kegiatan pengiriman, tanpa membuktikan layanan logistik aktif sekarang.

Periode dan status: daftar layanan di atas merupakan sejarah dan tidak dapat dipesan sekarang. GAPEKA 2025 tidak melayani Stasiun Pandeglang. GAPEKA 2026 akan mulai 1 Desember 2026, tetapi tidak ada pengumuman pembukaan kembali lintas nonaktif ini.

Jadwal Keberangkatan Kereta Api dari Stasiun Pandeglang

Tidak ada keberangkatan penumpang reguler. Komponen berikut dipertahankan tanpa perubahan untuk sistem arsip, bukan penanda tiket tersedia.

Jadwal Kedatangan Kereta Api di Stasiun Pandeglang

Tidak ada kedatangan kereta penumpang pada bekas peron; perjalanan dalam tabel adalah riwayat jalur.

Rute dan Koneksi Transportasi

Jalur lama terhubung ke kawasan Cibiuk dan Labuan di satu arah serta Pasirtangkil dan Rangkasbitung pada arah lain. Pembaca dapat menggunakan profil bekas Stasiun Saketi sebagai konteks sejarah, bukan sambungan yang bisa ditumpangi hari ini.

Fasilitas dan Layanan Penumpang

Bangunan utama telah diruntuhkan. Sisa loket, ruang sinyal, dan rel yang pernah terdokumentasi bukan fasilitas layanan komersial. Tidak ada loket tiket, jadwal, ataupun peron operasional pada lokasi ini.

Pertanyaan Umum tentang Stasiun Pandeglang

Apakah Stasiun Pandeglang masih beroperasi?

Tidak. Jalur Rangkasbitung–Labuan dan Stasiun Pandeglang ditutup pada 1982.

Apakah stasiun Pandeglang sama dengan Rangkasbitung?

Tidak. Rangkasbitung adalah stasiun aktif di tempat lain, sedangkan Pandeglang merupakan situs bekas jalur menuju Labuan.

Peta Lokasi

Peta menunjuk lokasi bersejarah sesuai koordinat halaman stasiun, bukan jalur penumpang yang aktif.

Buka di Google Maps.

Referensi dan Sumber Data

• Wikipedia: Stasiun Pandeglang — sejarah, koordinat dan layanan pada masa aktif; ditelaah 10 November 2026.
• Arsip historis penumpang dan barang DKA (tercantum pada referensi Wikipedia) — sejarah, koordinat dan layanan pada masa aktif; ditelaah 10 November 2026.
• KAI: pemberlakuan GAPEKA 2026 — sejarah, koordinat dan layanan pada masa aktif; ditelaah 10 November 2026.