Kereta Api Baratarahan merupakan Batu bara rangkaian panjang (Babaranjang), angkutan curah pada relasi Tanjung Enim Baru (TMB)–Prabumulih Baru X6 (PBRX6)–Tarahan (THN), pulang-pergi. Artikel ini menyajikan profil operasi, asal-usul nama, pola penomoran GAPEKA 2025, serta simpul lintas barang. Perjalanan ini bukan kereta penumpang dan tidak menawarkan tiket kursi kepada masyarakat. [1]
Profil Kereta Api Baratarahan
Nama dan nomor KA dalam Grafik Perjalanan Kereta Api merupakan bagian dari pengaturan pergerakan sarana di rel nasional. Status reguler atau fakultatif menggambarkan alokasi perjalanan dalam grafik 2025, bukan jaminan bahwa seluruh slot digunakan pada tanggal sekarang. [1][2]
- Nama: Kereta Api Baratarahan.
- Operator perjalanan: PT Kereta Api Indonesia (Persero).
- Klasifikasi muatan: Batu bara rangkaian panjang (Babaranjang), angkutan curah.
- Relasi GAPEKA 2025: Tanjung Enim Baru (TMB)–Prabumulih Baru X6 (PBRX6)–Tarahan (THN), pulang-pergi.
- Contoh nomor KA: Contoh rangkaian nomor 4000–4001 untuk arah Tanjung Enim Baru–Tarahan dan 4100–4101 untuk arah balik; sejumlah nomor lain juga tercatat.
- Jarak/karakter lintas: 403,052 km pada penomoran lintas penuh.
- Status perjalanan: Gabungan perjalanan reguler dan beberapa fakultatif dalam GAPEKA 2025.
Baratarahan merupakan kereta barang, bukan kereta penumpang. Baratarahan isi, perjalanan balik kosong, serta nomor fakultatif harus dibedakan; jangan menampilkan waktu lintas GAPEKA sebagai jadwal naik-turun orang.
Asal-usul Nama Baratarahan
Nama Baratarahan lazim digunakan untuk perjalanan batu bara yang menuju Tarahan di Lampung, dengan daerah produksi di sekitar Tanjung Enim, Sumatera Selatan. Identitas ini dikenal luas sebagai kereta Babaranjang, yakni batu bara rangkaian panjang. Tarahan adalah simpul pembongkaran/terminal energi, bukan stasiun tujuan orang yang dapat dipesan melalui aplikasi tiket. [1]
Penamaan barang kerap menggabungkan istilah komoditas dan nama simpul. Ketika keputusan penamaan resmi tidak menguraikan akronim satu per satu, hubungan dengan terminal dibahas sebagai konteks geografis. Nama tidak menunjukkan tersedianya layanan bongkar muat publik pada semua stasiun lintas. [2]
Pengoperasian Kereta Api Baratarahan
Perkembangan layanan dan jaringan batu bara
Koridor batu bara dari Tanjung Enim menuju Tarahan berkembang untuk mendukung distribusi hasil tambang menuju kawasan pelabuhan dan kebutuhan pembangkit energi. GAPEKA Sumatera Bagian Selatan 2025 memisahkan perjalanan Baratarahan berdasarkan muatan isi menuju Tarahan dan perjalanan rangkaian kembali menuju Tanjung Enim Baru. Kebutuhan perjalanan kembali ini tidak boleh dianggap sebagai layanan dua arah untuk penumpang. Penomoran perjalanan juga dapat berubah di Prabumulih Baru X6. [1][3]
Penomoran, perjalanan isi-kosong, dan status operasi
Dalam buku penomoran GAPEKA 2025, salah satu rangkaian Baratarahan memakai nomor 4000–4001 pada rute Tanjung Enim Baru–Prabumulih Baru X6–Tarahan, sedangkan 4100–4101 menandai arah balik. Ada puluhan nomor lain dengan pola reguler dan sebagian fakultatif (F). KAI menjelaskan pada Maret 2026 bahwa Babaranjang menggunakan rangkaian hingga sekitar 61 gerbong dengan lokomotif CC205 pada layanan yang relevan; konfigurasi nyata harus mengikuti jenis dan kebutuhan operasi pada tanggal perjalanan. [1][2]
Gerbong batu bara membutuhkan pemuatan dari fasilitas pertambangan, pemeriksaan rangkaian, koordinasi perjalanan pada petak yang juga digunakan KA lain, serta pembongkaran pada terminal khusus. Kereta kosong yang dikembalikan ke arah daerah tambang tetap memakai kapasitas jalur. Tidak setiap perjalanan membawa isi muatan yang sama, dan angka statistik nasional KAI bukan ukuran muatan per nomor kereta ini. [3]
Stasiun Pemberhentian Kereta Api Baratarahan
Simpul pengangkutan batu bara dan stasiun yang dilintasi
Dari kawasan Tanjung Enim Baru, jalur melewati Muara Enim, Gunung Megang, Prabumulih Baru X6, Baturaja, Martapura, Kotabumi, Tanjungkarang sampai terminal Tarahan. Penomoran pada Prabumulih Baru menunjukkan tata operasi lintas, bukan titik bongkar-muat umum. Ada stasiun yang hanya dilalui dan sebagian digunakan untuk pengaturan persilangan kereta panjang. Lokasi penanganan batu bara berhubungan dengan terminal industri dan pelabuhan. [1]
Informasi keselamatan: Ini adalah kereta barang, bukan kereta penumpang. Berhenti teknis di stasiun antara tidak berarti melayani naik-turun orang atau menerima pengiriman batu bara dari masyarakat. Kegiatan terminal mengikuti pengaturan KAI dan mitra usaha logistik. [2]
Jadwal Terbaru — GAPEKA 2025
KA | Kereta | Asal | Tujuan | Berangkat | Tiba | Durasi | Status |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
4000-4001 | 00:45 | 14:59 | 14j 14m | REGULER | |||
4100-4101 | 00:48 | 15:55 | 15j 7m | REGULER | |||
4002-4003 | 01:15 | 16:15 | 15j 0m | REGULER | |||
4004-4005 | 02:15 | 16:35 | 14j 20m | REGULER | |||
4102-4103 | 02:33 | 16:55 | 14j 22m | REGULER | |||
4006-4007 | 02:45 | 17:51 | 15j 6m | REGULER | |||
4008-4009 | 03:30 | 18:11 | 14j 41m | REGULER | |||
4104-4105 | 03:30 | 17:55 | 14j 25m | REGULER | |||
4106-4107 | 04:12 | 18:55 | 14j 43m | REGULER | |||
4108F-4109F | 05:11 | 19:55 | 14j 44m | FAKULTATIF | |||
4010-4011 | 05:15 | 19:33 | 14j 18m | REGULER | |||
4110F-4111F | 05:51 | 20:25 | 14j 34m | FAKULTATIF | |||
4012-4013 | 06:00 | 19:53 | 13j 53m | REGULER | |||
4014-4015 | 06:45 | 21:12 | 14j 27m | REGULER | |||
4112-4113 | 06:52 | 20:55 | 14j 3m | REGULER | |||
4114-4115 | 07:30 | 21:55 | 14j 25m | REGULER | |||
4116-4117 | 08:29 | 23:20 | 14j 51m | REGULER | |||
4016-4017 | 08:30 | 21:32 | 13j 2m | REGULER | |||
4018-4019 | 09:00 | 22:51 | 13j 51m | REGULER | |||
4118-4119 | 09:11 | 23:50 | 14j 39m | REGULER | |||
4020-4021 | 09:45 | 23:11 | 13j 26m | REGULER | |||
4120-4121 | 10:02 | 01:55 (+1 hari) | 15j 53m | REGULER | |||
4022-4023 | 10:15 | 23:45 | 13j 30m | REGULER | |||
4122-4123 | 10:43 | 02:25 (+1 hari) | 15j 42m | REGULER | |||
4024-4025 | 11:15 | 01:35 (+1 hari) | 14j 20m | REGULER | |||
4026-4027 | 11:45 | 03:03 (+1 hari) | 15j 18m | REGULER | |||
4124-4125 | 11:50 | 02:55 (+1 hari) | 15j 5m | REGULER | |||
4126-4127 | 12:27 | 03:40 (+1 hari) | 15j 13m | REGULER | |||
4028-4029 | 12:45 | 03:23 (+1 hari) | 14j 38m | REGULER | |||
4128-4129 | 14:08 | 04:55 (+1 hari) | 14j 47m | REGULER | |||
4030-4031 | 14:15 | 05:02 (+1 hari) | 14j 47m | REGULER | |||
4032F-4033F | 14:45 | 06:21 (+1 hari) | 15j 36m | FAKULTATIF | |||
4130-4131 | 15:05 | 05:25 (+1 hari) | 14j 20m | REGULER | |||
4034F-4035F | 15:45 | 06:41 (+1 hari) | 14j 56m | FAKULTATIF | |||
4132-4133 | 15:45 | 05:55 (+1 hari) | 14j 10m | REGULER | |||
4134-4135 | 16:44 | 06:55 (+1 hari) | 14j 11m | REGULER | |||
4036-4037 | 17:00 | 08:02 (+1 hari) | 15j 2m | REGULER | |||
4136-4137 | 17:23 | 07:55 (+1 hari) | 14j 32m | REGULER | |||
4038-4039 | 17:45 | 09:39 (+1 hari) | 15j 54m | REGULER | |||
4138-4139 | 18:23 | 08:55 (+1 hari) | 14j 32m | REGULER | |||
4040-4041 | 19:00 | 09:59 (+1 hari) | 14j 59m | REGULER | |||
4140-4141 | 19:05 | 09:55 (+1 hari) | 14j 50m | REGULER | |||
4042-4043 | 20:00 | 11:12 (+1 hari) | 15j 12m | REGULER | |||
4142-4143 | 20:02 | 11:10 (+1 hari) | 15j 8m | REGULER | |||
4144-4145 | 20:43 | 11:25 (+1 hari) | 14j 42m | REGULER | |||
4044-4045 | 20:45 | 11:29 (+1 hari) | 14j 44m | REGULER | |||
4146-4147 | 21:41 | 13:10 (+1 hari) | 15j 29m | REGULER | |||
4046-4047 | 22:00 | 12:57 (+1 hari) | 14j 57m | REGULER | |||
4048-4049 | 23:10 | 13:17 (+1 hari) | 14j 7m | REGULER | |||
4148-4149 | 23:14 | 13:55 (+1 hari) | 14j 41m | REGULER | |||
4050-4051 | 23:40 | 14:42 (+1 hari) | 15j 2m | REGULER | |||
4150-4151 | 23:55 | 14:55 (+1 hari) | 15j 0m | REGULER |
- Berangkat00:45KA 4000-4001
- Berangkat00:48KA 4100-4101
- Berangkat01:15KA 4002-4003
- Berangkat02:15KA 4004-4005
- Berangkat02:33KA 4102-4103
- Berangkat02:45KA 4006-4007
- Berangkat03:30KA 4008-4009
- Berangkat03:30KA 4104-4105
- Berangkat04:12KA 4106-4107
- Berangkat05:11KA 4108F-4109F
- Berangkat05:15KA 4010-4011
- Berangkat05:51KA 4110F-4111F
- Berangkat06:00KA 4012-4013
- Berangkat06:45KA 4014-4015
- Berangkat06:52KA 4112-4113
- Berangkat07:30KA 4114-4115
- Berangkat08:29KA 4116-4117
- Berangkat08:30KA 4016-4017
- Berangkat09:00KA 4018-4019
- Berangkat09:11KA 4118-4119
- Berangkat09:45KA 4020-4021
- Berangkat10:02KA 4120-4121
- Berangkat10:15KA 4022-4023
- Berangkat10:43KA 4122-4123
- Berangkat11:15KA 4024-4025
- Berangkat11:45KA 4026-4027
- Berangkat11:50KA 4124-4125
- Berangkat12:27KA 4126-4127
- Berangkat12:45KA 4028-4029
- Berangkat14:08KA 4128-4129
- Berangkat14:15KA 4030-4031
- Berangkat14:45KA 4032F-4033F
- Berangkat15:05KA 4130-4131
- Berangkat15:45KA 4034F-4035F
- Berangkat15:45KA 4132-4133
- Berangkat16:44KA 4134-4135
- Berangkat17:00KA 4036-4037
- Berangkat17:23KA 4136-4137
- Berangkat17:45KA 4038-4039
- Berangkat18:23KA 4138-4139
- Berangkat19:00KA 4040-4041
- Berangkat19:05KA 4140-4141
- Berangkat20:00KA 4042-4043
- Berangkat20:02KA 4142-4143
- Berangkat20:43KA 4144-4145
- Berangkat20:45KA 4044-4045
- Berangkat21:41KA 4146-4147
- Berangkat22:00KA 4046-4047
- Berangkat23:10KA 4048-4049
- Berangkat23:14KA 4148-4149
- Berangkat23:40KA 4050-4051
- Berangkat23:55KA 4150-4151