Kereta Api Mutiara Timur

Kereta Api Mutiara Timur merupakan layanan penumpang PT Kereta Api Indonesia (Persero) yang dikenal pada koridor Surabaya Pasarturi–Ketapang (Banyuwangi), pulang-pergi, melalui Jember. Halaman wiki ini membahas identitas, penamaan, pengoperasian dan pemberhentian, dengan pembedaan antara sejarah kereta dan jadwal yang berlaku untuk tanggal tertentu. ^[1]

Profil Kereta Api Mutiara Timur

Nama dalam arsip GAPEKA membantu penelusuran data antarperiode, namun jadwal, kelas dan formasi kereta dapat berubah menurut kebijakan operator. Karena itu, informasi historis sebaiknya dibaca bersama sumber resmi yang menyebut periode berlakunya. ^[1][2]

• Nama layanan: Kereta Api Mutiara Timur.
• Operator: PT Kereta Api Indonesia (Persero).
• Jenis: layanan penumpang antarkota atau regional sesuai relasi.
• Koridor: Surabaya Pasarturi–Ketapang (Banyuwangi), pulang-pergi, melalui Jember.
• Mulai beroperasi: 6 Maret 1972; beroperasi kembali pada 2024 setelah periode penghentian.
• Kelas layanan: ekonomi; riwayat kelas pernah berubah.

Penggunaan nama Mutiara Timur sepanjang sejarah tidak berarti kelas, titik asal, dan rute selalu sama. Perubahan 2021–2024 merupakan bagian penting dari riwayat layanan.

Asal-usul Nama Mutiara Timur

Nama Mutiara Timur menggunakan kata mutiara untuk melambangkan sesuatu yang berharga, dipadukan dengan arah geografis timur yang merujuk pada wilayah Jawa Timur bagian timur hingga Banyuwangi. Sebutan ini membedakannya dari Mutiara Selatan, layanan yang lebih dikenal pada koridor selatan Jawa. Nama Mutiara Timur adalah identitas kereta, bukan nama stasiun. ^[1]

Nama sebuah kereta umumnya merupakan identitas komersial dan budaya. Asal penamaan tidak otomatis menyatakan kereta berhenti di seluruh wilayah yang berhubungan dengan nama tersebut.

Pengoperasian Kereta Api Mutiara Timur

Sejarah dan perubahan relasi

Mutiara Timur pertama kali beroperasi pada 6 Maret 1972 menghubungkan Surabaya dengan ujung timur Pulau Jawa. Sepanjang sejarahnya, kelas berubah dari bisnis dan ekonomi menuju layanan yang pernah melibatkan kelas eksekutif. Pada 2021 relasi juga sempat diperpanjang hingga Yogyakarta. Pelayanan berhenti pada 31 Mei 2022 di tengah perubahan kebutuhan penumpang pascapandemi, lalu dioperasikan kembali mulai 30 Maret 2024 untuk jalur Ketapang–Surabaya Pasarturi. ^[1][2]

Perkembangan sarana dan pola perjalanan

Perjalanan kembali dibuka secara bertahap dengan sarana ekonomi yang kemudian mendapat kereta Ekonomi New Generation. Pada 4 Oktober 2026, KAI melaporkan Mutiara Timur melayani 304.522 penumpang selama Januari–September 2026, naik 22,78 persen dari periode tahun sebelumnya. KAI menekankan peran rute ini untuk konektivitas Surabaya, kawasan Tapal Kuda, Banyuwangi, dan gerbang menuju Bali lewat Pelabuhan Ketapang. ^[1][3]

Untuk perjalanan yang sedang dijual, informasi terpenting tetap nomor KA, tanggal keberangkatan, kelas kereta dan status operasional di sistem pemesanan. Data periode lama tidak dapat digunakan untuk menjamin keberangkatan pada hari berbeda.

Stasiun Pemberhentian Kereta Api Mutiara Timur

Stasiun utama dan rute perjalanan

Terminal layanan pada 2026 adalah Surabaya Pasarturi dan Ketapang. Kereta melintasi Surabaya Gubeng, Sidoarjo, Bangil, Pasuruan, Probolinggo, Tanggul, Rambipuji, Jember, Kalibaru, Rogojampi, Banyuwangi Kota, hingga Ketapang. Sebagian stasiun tercantum sebagai jalur lintas dan status berhentinya bergantung pada perjalanan. Untuk meneruskan ke Bali, penumpang masih perlu berpindah ke angkutan penyeberangan dari kawasan Ketapang. ^[2][3]

Catatan: stasiun yang dilewati belum tentu menjadi tempat kereta berhenti untuk menaikkan dan menurunkan penumpang. Periksa rincian jadwal dan tujuan melalui website resmi KAI atau aplikasi Access by KAI sebelum membeli tiket.

Wilayah: Jawa

Kategori: penumpang

Lihat semua edisi GAPEKA | Direktori kereta api