Kereta Api Nitahan termasuk kereta barang pulp/bubur kertas dengan relasi Niru (NRU)–Prabumulih Baru X6 (PBRX6)–Tarahan (THN), pulang-pergi. Profil berikut menguraikan penamaan, sejarah koridor, penomoran menurut GAPEKA 2025, dan simpul operasinya. Ini bukan layanan pemesanan tiket kursi atau perjalanan penumpang. [1]
Profil Kereta Api Nitahan
Dalam GAPEKA, perjalanan barang memiliki alokasi waktu, jalur, dan nomor yang diperlukan untuk mengatur lalu lintas kereta pada jaringan nasional. Keberadaan nomor pada dokumen tidak otomatis menjamin jadwal yang sama terus digunakan pada 2026. [1][2]
- Nama: Kereta Api Nitahan.
- Operator jaringan: PT Kereta Api Indonesia (Persero).
- Jenis angkutan: kereta barang pulp/bubur kertas.
- Relasi: Niru (NRU)–Prabumulih Baru X6 (PBRX6)–Tarahan (THN), pulang-pergi.
- Nomor perjalanan dalam GAPEKA: KA 3922 Niru–PBRX6 disambung KA 3923 menuju Tarahan; arah balik KA 3924 Tarahan–PBRX6 diteruskan KA 3925 menuju Niru.
- Status dalam grafik 2025: Empat nomor berantai untuk dua arah dalam klasifikasi barang pulp GAPEKA 2025.
- Pelayanan naik-turun penumpang: tidak tersedia.
Nitahan adalah perjalanan barang pulp, bukan kereta penumpang. Nomor 3922–3925 membentuk rangkaian perjalanan lewat Prabumulih Baru, bukan empat layanan terpisah yang boleh dijual tiketnya.
Asal-usul Nama Nitahan
Nama Nitahan berhubungan dengan dua ujung koridor, yakni Niru di Sumatera Selatan dan Tarahan di Lampung. Bentuk singkat ini membantu membedakan kereta pulp dari Baratarahan yang mengangkut batu bara pada sebagian lintas yang sama. Namun dokumen resmi tidak menyebut secara harfiah asal kepanjangan setiap suku kata; kaitan nama dengan terminal disampaikan sebagai deskripsi, bukan klaim etimologi yang ditetapkan operator. [1]
Nama-nama perjalanan barang sering berkaitan dengan pasangan simpul dan koridor industri. Jika sumber penomoran tidak memuat penjelasan resmi tentang asal-usul singkatannya, hubungan geografis ditampilkan sebagai konteks, bukan sebagai fakta etimologi yang tidak terverifikasi. [2]
Pengoperasian Kereta Api Nitahan
Sejarah koridor dan tujuan layanan
GAPEKA Sumatera Bagian Selatan 2025 memasukkan Nitahan dalam kelompok Barang Pulp, yaitu bubur kertas yang menjadi komoditas industri pengolahan. Perjalanan menghubungkan koridor Niru di Sumatera Selatan dengan Tarahan di Lampung, melewati simpul Prabumulih Baru X6 dan jaringan lintas yang juga digunakan Babaranjang. Perbedaan barang pulp dan batu bara penting: jenis sarana, penanganan muatan, serta kontrak terminalnya tidak boleh diasumsikan sama hanya karena jalur yang dilewati beririsan. [1][3]
Nomor KA dan pola operasi menurut GAPEKA 2025
Buku GAPEKA membagi relasi menjadi KA 3922 Niru–Prabumulih Baru X6 dan KA 3923 yang meneruskan dari simpul itu ke Tarahan. Untuk perjalanan balik, KA 3924 berangkat Tarahan menuju Prabumulih Baru X6 dan KA 3925 meneruskan kembali ke Niru. Artinya empat nomor itu tidak otomatis menunjukkan empat kereta yang berbeda; sebagian merupakan segmen berantai dari satu perjalanan barang. Dalam jadwal 2025, pola arah Niru–Tarahan memakan perjalanan hingga malam berikutnya karena menempuh lintas panjang serta jadwal persilangan. [1][2]
Pelaksanaan kereta barang membutuhkan pengaturan lintas serta persilangan dengan kereta lain. Rangkaian dapat melibatkan muatan isi dan perjalanan kembali, pemeriksaan gerbong, langsiran atau pengaturan ulang lokomotif. Kegiatan muat-bongkar tidak boleh disimpulkan dari singgah teknis dalam tabel jadwal: hanya fasilitas yang sesuai peraturan, sarana dan kontrak perusahaan yang melayaninya. [3]
Stasiun Pemberhentian Kereta Api Nitahan
Stasiun lintas serta simpul operasional logistik
Simpul utama adalah Niru, Penimur, Prabumulih Baru X6, Prabumulih Baru X5, Tanjungrambang, Baturaja, Martapura, Kotabumi, Tanjungkarang, Sukamenanti dan Tarahan. Sebagian titik di antaranya dipakai untuk bersilang dengan Baratarahan atau kereta lain dalam jadwal. Pada beberapa bagian dokumen ditulis jelas bahwa perjalanan diteruskan oleh nomor berikutnya di Prabumulih Baru X6. Tidak ada ketentuan penumpang naik atau turun dalam kereta pulp ini. [1]
Penegasan penting: Kereta Api Nitahan adalah kereta barang, bukan kereta penumpang. Stasiun yang dilintasi tidak otomatis melayani masyarakat untuk naik-turun atau mengirim barang. Informasi nomor, klasifikasi dan waktu tempuh dari GAPEKA 2025 harus dipahami sebagai data operasional historis. [2]
Jadwal Terbaru — GAPEKA 2025
KA | Kereta | Asal | Tujuan | Berangkat | Tiba | Durasi | Status |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
3924-3925 | NRU | 13:35 | 02:59 (+1 hari) | 13j 24m | REGULER | ||
3922-3923 | NRU | 14:39 | 04:40 (+1 hari) | 14j 1m | REGULER |