Kereta Api Pangrango

Kereta Api Pangrango merupakan layanan penumpang PT Kereta Api Indonesia (Persero) pada relasi Bogor Paledang–Sukabumi, pulang-pergi. Halaman wiki ini memuat profil, asal nama, riwayat operasi, dan stasiun utama. Data historis tidak menggantikan jadwal sesuai nomor KA dan tanggal yang berlaku. ^[1]

Profil Kereta Api Pangrango

Profil layanan perlu dibaca berdasarkan masa pengoperasian. Nomor perjalanan, jenis rangkaian serta status fakultatif atau reguler dapat berubah ketika Grafik Perjalanan Kereta Api (GAPEKA) diperbarui. ^[1][2]

• Nama layanan: Kereta Api Pangrango.
• Operator: PT Kereta Api Indonesia (Persero).
• Kategori: kereta api penumpang regional/lokal.
• Relasi: Bogor Paledang–Sukabumi, pulang-pergi.
• Awal operasional: 9 November 2013.
• Kelas yang terdokumentasi: Eksekutif dan ekonomi.

Perubahan akses dari Stasiun Bogor ke Bogor Paledang perlu diperhatikan ketika pembaca melihat jadwal lama sebelum 2025. Ketersediaan dan nomor KA harus mengikuti tanggal perjalanan.

Asal-usul Nama Pangrango

Nama Pangrango merujuk pada Gunung Pangrango di kawasan Taman Nasional Gunung Gede Pangrango. Gunung tersebut berkaitan erat dengan bentang alam Bogor dan Sukabumi, dua wilayah yang dihubungkan oleh layanan ini. Penggunaan nama gunung merupakan identitas geografis, bukan penunjuk bahwa kereta naik ke kawasan taman nasional atau melayani stasiun bernama Pangrango. ^[1]

Asal penamaan merupakan identitas layanan dan tidak menunjukkan seluruh tempat berhenti. Stasiun asal dan tujuan perlu ditentukan dari relasi atau nomor KA, bukan hanya dari unsur nama.

Pengoperasian Kereta Api Pangrango

Sejarah dan perkembangan layanan

KAI meluncurkan Pangrango pada 9 November 2013 sebagai pengganti konektivitas Bogor–Sukabumi setelah KRD Bumi Geulis berhenti beroperasi pada Desember 2012. Dalam rilis peluncurannya, KAI menjelaskan bahwa layanan ini mengurangi ketergantungan pada jalan raya yang kerap padat. Pangrango sempat berhenti saat pembangunan jalur ganda Bogor–Cicurug dan kembali beroperasi pada April 2022. Rangkaian dan titik akses di Bogor pun mengalami penyesuaian selama perkembangannya. ^[1][2]

Rangkaian, jadwal, dan penyesuaian layanan

Dalam pemberitaan resmi KAI pada 15 Mei 2026, Pangrango mengoperasikan kelas eksekutif dan ekonomi dengan lintas Bogor Paledang–Sukabumi. KAI juga menjelaskan keberadaan jembatan penghubung pejalan kaki antara Stasiun Bogor dan Bogor Paledang yang mempermudah penumpang KRL melanjutkan perjalanan ke Sukabumi. Data KAI Semester I 2026 mencatat 591.479 pelanggan Pangrango, menegaskan peran layanan regional bagi pekerja, pelajar dan wisatawan. ^[2][3]

Waktu perjalanan dapat berubah karena perubahan GAPEKA, susunan rangkaian, perawatan prasarana, atau penyesuaian operasional khusus. Hindari memakai jam berangkat yang tertulis pada berita peluncuran sebagai jadwal pasti untuk tanggal saat ini.

Stasiun Pemberhentian Kereta Api Pangrango

Koridor dan stasiun penting

Terminal yang digunakan adalah Bogor Paledang dan Sukabumi. Koridor ini melewati Batutulis, Maseng, Cigombong, Cicurug, Parungkuda, Cibadak, Karangtengah, dan Cisaat. Beberapa nama tersebut menjadi lokasi berhenti sesuai jadwal, tetapi tidak tepat menganggap setiap titik lintas otomatis melayani naik-turun pada semua nomor KA. Kereta Pangrango berbeda dari KA Siliwangi yang melanjutkan konektivitas dari Sukabumi ke arah Cianjur. ^[1][3]

Catatan penumpang: stasiun yang dilintasi tidak selalu melayani naik atau turun pada setiap nomor KA. Periksa stasiun, arah dan tanggal melalui situs resmi KAI atau aplikasi Access by KAI.

Wilayah: Jawa

Kategori: penumpang

Lihat semua edisi GAPEKA | Direktori kereta api