Informasi Stasiun Maos
- Nama stasiun
- Maos
- Kode stasiun
- MA
- Provinsi
- Jawa Tengah
- Daop / Divre
- Daop V Purwokerto
- Status sumber
- Beroperasi
- Ketinggian
- 8.00 mdpl
Status dan ketinggian berdasarkan katalog sumber; bukan informasi layanan real-time.
Referensi awal: Wikipedia Bahasa Indonesia — gunakan untuk riset lanjutan, bukan sumber jadwal hari ini.
Profil dan Informasi Umum Stasiun Maos
Stasiun Kereta Api Maos (MA) adalah stasiun kelas besar tipe C yang aktif di Desa Karangreja, Kecamatan Maos, Kabupaten Cilacap, Jawa Tengah. Berada pada ketinggian sekitar 8 mdpl dan dikelola Daop V Purwokerto, Maos menjadi salah satu simpul rel penting lintas selatan Jawa, termasuk percabangan menuju Cilacap.
Stasiun mempunyai tujuh jalur rel dengan jalur 2 sebagai sepur lurus dan empat peron pada tata letak emplasemen. Beberapa jalur khusus digunakan untuk kereta barang dan BBM, terpisah dari jalur pelayanan penumpang.
Lokasi, Alamat, dan Akses ke Stasiun Maos
Alamat stasiun berada di Jalan Stasiun Maos, Desa Karangreja, Kecamatan Maos, Kabupaten Cilacap, Jawa Tengah 53272. Kompleksnya berdekatan dengan jalur menuju Cilacap serta jalur utama dari Kroya ke arah Bandung, sekitar 400 meter dari jembatan rel di atas Sungai Serayu.
Bagi penumpang, gunakan gerbang stasiun dan peron yang diinformasikan petugas. Area depot gerbong dan akses BBM bukan jalur keluar masuk penumpang.
Sejarah Stasiun Maos
Maos dibuka pada 20 Juli 1887 sebagai bagian pembangunan jalur Cilacap–Yogyakarta era Staatsspoorwegen. Fungsinya berkembang menjadi stasiun simpul yang menghubungkan lintas selatan Jawa dengan cabang Cilacap serta rel industri lain.
Gempa besar pada 15 Mei 1923 merusak bangunan awal hingga harus dibangun kembali. Bagian atap pelindung peron melengkung masih merekam karakter arsitektur lamanya. Dahulu terdapat percabangan Maos–Purwokerto–Wonosobo dari jaringan Serajoedal Stoomtram Maatschappij, tetapi lintas tersebut dinonaktifkan dan relnya dibongkar pada masa pendudukan Jepang tahun 1943.
Dalam operasi modern, Maos juga menangani kereta angkutan BBM dari depo Pertamina menuju lintas Kroya dan Tegal. Pelayanan komoditas itu berbeda dari antrean tiket penumpang.
Layanan Kereta Api di Stasiun Maos
Stasiun Maos melayani berbagai kereta antarkota lintas selatan, lintas utara, dan kereta aglomerasi. Daftar berikut mengacu pada GAPEKA 2025 beserta revisi per 11 Maret 2026 yang tercantum dalam rujukan stasiun. Pengelompokan sengaja memisahkan kereta yang berhenti reguler, perjalanan tambahan, layanan yang dihentikan sementara, dan kereta barang.
Kereta antarkota kelas eksekutif
Kereta kategori ini memfasilitasi perjalanan jarak jauh dari atau menuju Cilacap melalui Maos. Perhatikan bahwa tujuan akhir bukan selalu stasiun Maos.
Nama kereta api |
Kelas / jenis |
Relasi |
Keterangan pemberhentian |
|---|---|---|---|
Eksekutif |
Gambir–Cilacap |
Melalui Cirebon dan Purwokerto; berhenti di Maos pada relasi Cilacap. |
Kereta antarkota kelas campuran
Pada kelompok ini terdapat beberapa kombinasi eksekutif dan ekonomi premium. Perjalanan tambahan maupun pengecualian arah harus diperiksa sebelum membeli tiket.
Nama kereta api |
Kelas / jenis |
Relasi |
Keterangan pemberhentian |
|---|---|---|---|
Eksekutif/ekonomi premium |
Bandung–Solo Balapan |
Hanya perjalanan tambahan yang dicatat berhenti; Lodaya reguler melintas langsung. |
|
Eksekutif/ekonomi premium |
Bandung–Surabaya Gubeng |
Lintas Tasikmalaya–Yogyakarta; periksa nomor dan kelas tersedia. |
|
Eksekutif/ekonomi premium |
Bandung–Malang |
Berhenti sesuai nomor perjalanan; jadwal pagi arah Bandung tidak berhenti menurut rujukan. |
|
Eksekutif/ekonomi premium |
Cilacap–Ketapang |
Berhenti di Maos dalam perjalanan dari/ke Cilacap dan Jawa Timur. |
Kereta antarkota kelas ekonomi
Pelayanan ekonomi mencakup relasi Jawa Barat, Jawa Tengah, dan Jawa Timur. Kutojaya Selatan serta Pasundan memiliki kemungkinan perjalanan tambahan yang tidak selalu beroperasi.
Nama kereta api |
Kelas / jenis |
Relasi |
Keterangan pemberhentian |
|---|---|---|---|
Ekonomi/PSO |
Kiaracondong–Kutoarjo |
Reguler dan tambahan; periksa nomor serta tanggal keberangkatan. |
|
Ekonomi/PSO |
Pasar Senen–Purwokerto |
Melalui Kiaracondong, Tasikmalaya, dan Kroya. |
|
Ekonomi |
Kiaracondong–Surabaya Gubeng |
Reguler dan tambahan; relasi melalui jalur selatan. |
|
Ekonomi |
Kiaracondong–Blitar |
Lintas Jawa Barat–Jawa Timur, melalui Yogyakarta. |
Kereta antarkota melalui lintas utara
Selain kereta lintas selatan, Maos dilayani perjalanan yang meneruskan rute ke jaringan utara setelah melewati Solo.
Nama kereta api |
Kelas / jenis |
Relasi |
Keterangan pemberhentian |
|---|---|---|---|
Eksekutif/ekonomi |
Cilacap–Surabaya Pasarturi |
Melalui Solo Balapan dan Cepu, bukan relasi langsung ke Surabaya Gubeng. |
Kereta aglomerasi
Dua layanan yang berhubungan dengan Maos dan Cilacap mempunyai tujuan serta jadwal berbeda. Tabel hanya merangkum relasi, bukan menit kedatangan.
Nama kereta api |
Kelas / jenis |
Relasi |
Keterangan pemberhentian |
|---|---|---|---|
Eksekutif/ekonomi |
Semarang Tawang Bank Jateng–Cilacap |
Melalui Kroya–Purwokerto; waktu layanan dapat berbeda untuk tiap arah. |
|
Eksekutif/ekonomi premium |
Yogyakarta–Cilacap |
Menghubungkan Cilacap dengan lintas Yogyakarta; jadwal tergantung arah. |
Layanan dihentikan sementara
Nama layanan berikut muncul dalam tabel rujukan, tetapi diberi label tidak beroperasi sementara. Tidak boleh dianggap pilihan tiket aktif pada November 2026 tanpa pengumuman pembukaan kembali.
Nama kereta api |
Kelas / jenis |
Relasi |
Keterangan pemberhentian |
|---|---|---|---|
Eksekutif/ekonomi premium |
Bandung–Purwokerto |
Dihentikan sementara menurut revisi 11 Maret 2026; jangan dijual sebagai jadwal reguler. |
Angkutan barang dan logistik
Stasiun Maos memiliki jalur khusus angkutan bahan bakar minyak. Gerbong ketel tidak menyediakan kursi penumpang dan jadwal operasinya bukan jadwal publik.
Nama kereta api |
Kelas / jenis |
Relasi |
Keterangan pemberhentian |
|---|---|---|---|
Angkutan BBM Pertamina |
Kereta barang/gerbong ketel |
Depot Pertamina Maos–Kroya–Larangan (Tegal) |
Fungsi logistik; bongkar-muat pada jalur khusus, tidak menawarkan tiket penumpang. |
Catatan waktu: informasi layanan direviu pada 10 November 2026. GAPEKA 2026 baru berlaku mulai 1 Desember 2026, sehingga daftar berhenti dan perjalanan tambahan sesudah tanggal tersebut perlu diperiksa pada tiket resmi.
Jadwal Keberangkatan Kereta Api dari Stasiun Maos
Untuk keberangkatan dari Maos, pilih layanan yang berhenti, bukan yang sekadar melintas. Periksa tanggal, kelas, dan nomor perjalanan; perjalanan fakultatif atau dihentikan sementara tidak otomatis tersedia.
Jadwal Kedatangan Kereta Api di Stasiun Maos
Perjalanan tiba di Maos bisa berasal dari Kroya, Bandung/Sidareja, atau cabang Cilacap. Perhatikan tujuan akhir dan peron pada pengumuman petugas.
Rute dan Koneksi Transportasi
Secara rel, Maos terhubung ke Kroya di arah timur, Kasugihan–Sidareja–Bandung di arah barat, serta cabang pendek ke Cilacap. Untuk pindah kereta, cocokkan setiap jadwal dan nomor perjalanan. Cabang historis menuju Purwokerto Timur tidak beroperasi sebagai sambungan penumpang.
Khusus perjalanan dari/ke Cilacap, perhatikan apakah kereta berakhir di Cilacap atau hanya melintas melalui Maos. Jangan menganggap semua kereta antarkota yang melewati Maos berhenti: Argo Wilis, Turangga, Lodaya reguler, dan Sangkuriang tercatat melintas langsung dalam sumber stasiun.
Fasilitas dan Layanan Penumpang
Sebagai stasiun besar yang melayani penumpang, Maos memiliki peron, loket dan fasilitas pemesanan tiket, ruang tunggu serta fasilitas dasar pengguna. Rincian akses difabel, toilet, musala, parkir dan layanan bantuan harus dicek pada petugas sebelum perjalanan. Jalur bongkar muat BBM dan depot gerbong dikhususkan untuk kegiatan operasional.
Pertanyaan Umum tentang Stasiun Maos
Apa kode Stasiun Maos? MA.
Apakah kereta Cilacap berhenti di Maos? Beberapa layanan dari/ke Cilacap berhenti di sini; periksa nama dan nomor kereta.
Apakah Lodaya reguler berhenti? Tidak menurut daftar stasiun; yang dicantumkan sebagai layanan berhenti adalah Lodaya Tambahan.
Apakah Baturraden Ekspres aktif? Revisi 11 Maret 2026 mencantumkan penghentian sementara; cek pengumuman resmi sebelum merencanakan tiket.
Peta Lokasi
Lokasi bangunan Stasiun Maos mengacu koordinat yang tercantum pada artikel Wikipedia stasiun.
Referensi dan Sumber Data
- Wikipedia: Stasiun Maos dan tabel layanan GAPEKA 2025 revisi 11 Maret 2026
- PT KAI: Pemberlakuan GAPEKA 2025
- Rujukan perjalanan Kutojaya Selatan dan pemberhentian Maos
Diperiksa 10 November 2026. GAPEKA 2026 mulai berlaku 1 Desember 2026; nama layanan di atas bukan jadwal aktual yang bisa diandalkan tanpa tiket pada tanggal perjalanan.