Stasiun Kereta Api Papar: Profil, Status & Kode

Informasi Stasiun Papar

Nama stasiun: Papar
Kode stasiun: PPR
Provinsi: Jawa Timur
Daop / Divre: Daop VII Madiun
Status sumber: Beroperasi
Ketinggian: 52.00 mdpl

Status dan ketinggian berdasarkan katalog sumber; bukan informasi layanan real-time.

Referensi awal: Wikipedia Bahasa Indonesia — gunakan untuk riset lanjutan, bukan sumber jadwal hari ini.

Profil dan Informasi Umum Stasiun Papar

Stasiun Papar (PPR) merupakan stasiun kelas III/kecil Daerah Operasi VII Madiun di Kabupaten Kediri, Jawa Timur, yang juga melayani rangkaian KAI Commuter. Meskipun stasiunnya kecil, Papar menjadi pemberhentian beberapa KA antarkota dan layanan Commuter Line Dhoho serta Penataran.

Kode: PPR. Status: aktif melayani KA antarkota dan Commuter Line. Lokasi: Desa Papar, Kecamatan Papar, Kabupaten Kediri, Jawa Timur.

Lokasi, Alamat, dan Akses ke Stasiun Papar

Stasiun terletak di Papar, Kabupaten Kediri, sekitar 220 meter ke selatan dari Jalan Raya Papar–Pare. Koordinat -7.69611, 112.07750 bersumber dari halaman Stasiun Papar dan sesuai lokasi jalur Kertosono–Bangil. Kawasan ini berbeda dari bekas Stasiun Pare yang sudah tidak aktif.

Sejarah Stasiun Papar

Papar dulu merupakan stasiun percabangan menuju Pare pada jaringan Kediri Stoomtram Maatschappij. Tata letak awal pernah mempunyai empat jalur, tetapi kini hanya dua jalur, dengan jalur 1 sebagai sepur lurus. Sejak penerapan GAPEKA 2021 pada 10 Februari 2021, stasiun kembali melayani sebagian kereta antarkota; fungsi persilangan dan penyusulan juga tetap penting. Cabang trem Pare–Papar sudah tidak menjadi rute kereta reguler.

Layanan Kereta Api di Stasiun Papar

Menurut profil Wikipedia yang merujuk GAPEKA 2025 revisi Mei 2025, kereta yang berhenti terdiri atas Kahuripan, Brantas reguler atau tambahan, Commuter Line Dhoho, dan Commuter Line Penataran. Layanan lokal memiliki pola arah putaran berbeda. Sumber tidak menampilkan jadwal per menit untuk tiap baris; karena itu hanya relasi dan pembatasan perjalanan yang disajikan.

Antarkota lintas selatan Jawa — ekonomi

Satu layanan ekonomi jarak jauh menggunakan koridor selatan melalui Yogyakarta dan Tasikmalaya.

Nama layanan / kereta	Kelas / jenis	Relasi	Keterangan
Kahuripan	Ekonomi (PSO)	Kiaracondong–Blitar (PP)	Via Tasikmalaya–Lempuyangan; tercantum berhenti di Papar pada GAPEKA 2025.

Antarkota lintas utara Jawa — campuran

Brantas memiliki varian reguler dan tambahan. Perjalanan tambahan hanya dapat dipesan pada tanggal ketika operator menjadwalkannya.

Nama layanan / kereta	Kelas / jenis	Relasi	Keterangan
Brantas reguler	Eksekutif dan ekonomi	Pasar Senen–Blitar (PP)	Via Semarang Tawang–Solo Jebres; pemberhentian Papar mengikuti nomor KA.
Brantas tambahan	Eksekutif dan ekonomi (tambahan)	Pasar Senen–Blitar (PP)	Bukan keberangkatan harian permanen; beroperasi bila dijadwalkan.

Lokal Commuter Line Penataran — pola putaran searah jarum jam

Pola melingkar di Jawa Timur dapat membuat tujuan akhir dan arah perjalanan berbeda; tabel bukan jaminan kereta tersedia untuk semua tujuan setiap saat.

Nama layanan / kereta	Kelas / jenis	Relasi	Keterangan
Commuter Line Penataran — lintas penuh	Lokal	Surabaya Kota–Surabaya Kota	Perjalanan lingkar melalui Malang–Blitar–Kertosono, dengan Papar pada koridor sisi utara.
Commuter Line Penataran — relasi Malang	Lokal (pola tertentu)	Surabaya Kota–Malang	Rute memutar melalui Blitar–Kertosono pada perjalanan pagi menurut sumber.
Commuter Line Penataran — relasi Blitar	Lokal (pola tertentu)	Surabaya Kota–Blitar	Perjalanan pagi melalui Kertosono pada arah putaran yang disebut sumber.

Lokal Commuter Line Dhoho — pola putaran berlawanan arah jarum jam

Dhoho menggunakan arah lintasan yang berbeda dari Penataran dalam siklus Surabaya–Kertosono–Blitar–Malang.

Nama layanan / kereta	Kelas / jenis	Relasi	Keterangan
Commuter Line Dhoho — lintas penuh	Lokal	Surabaya Kota–Surabaya Kota	Memutar melalui Kertosono–Blitar–Malang, berlawanan arah jarum jam.
Commuter Line Dhoho — relasi Malang	Lokal (pola tertentu)	Surabaya Kota–Malang	Rute via Kertosono–Blitar pada perjalanan sore.
Commuter Line Dhoho — relasi Blitar	Lokal (pola tertentu)	Surabaya Kota–Blitar	Perjalanan pagi via Kertosono pada pola yang ditunjukkan GAPEKA 2025.

Persilangan dan jalur cabang historis

Fungsi teknis dan bekas jalur trem tidak digabungkan dengan daftar kereta yang bisa dipesan.

Nama layanan / kereta	Kelas / jenis	Relasi	Keterangan
Persilangan atau penyusulan KA	Teknis operasional	Emplasemen Papar	Dijalankan sesuai kebutuhan lalu lintas, bukan perjalanan yang dapat dipesan.
Bekas percabangan Papar–Pare	Jalur trem historis	Papar–Pare	Tidak aktif; bukan akses rel ke bekas Stasiun Pare.

Acuan GAPEKA: Tabel layanan penumpang merujuk GAPEKA 2025 yang berlaku pada 10 November 2026; kelas dan pola berhenti berbeda menurut nomor kereta. Menurut KAI, GAPEKA 2026 baru diberlakukan pada 1 Desember 2026. Tabel layanan ini terpisah dari jam keberangkatan dan kedatangan aktual.

Jadwal Keberangkatan Kereta Api dari Stasiun Papar

Gunakan komponen yang tersedia di bawah dan cocokkan nomor, tanggal, kelas, dan tujuan pada kanal resmi operator.

Belum ada kode stasiun yang diverifikasi untuk pengaitan jadwal GAPEKA. Silakan periksa kembali setelah data divalidasi.

Jadwal merupakan arsip GAPEKA berdasarkan stasiun asal/tujuan perjalanan, bukan keberangkatan real-time atau daftar seluruh kereta yang berhenti.

Jadwal Kedatangan Kereta Api di Stasiun Papar

Waktu kedatangan mengikuti perjalanan spesifik dan dapat berubah; pantau informasi resmi.

Belum ada kode stasiun yang diverifikasi untuk pengaitan jadwal GAPEKA. Silakan periksa kembali setelah data divalidasi.

Jadwal merupakan arsip GAPEKA berdasarkan stasiun asal/tujuan perjalanan, bukan keberangkatan real-time atau daftar seluruh kereta yang berhenti.

Rute dan Koneksi Transportasi

Papar berada di antara Purwoasri ke utara dan Kediri ke selatan. Periksa Commuter Line Dhoho serta Commuter Line Penataran karena jalur lingkar dan terminus berbeda. Untuk konteks warisan jalur lihat bekas Stasiun Pare.

Fasilitas dan Layanan Penumpang

Papar memiliki dua jalur (jalur 1 lurus), satu peron sisi dan satu peron pulau. Karena peron dan akses berada di emplasemen aktif, pengguna harus memastikan peron dari papan informasi; fasilitas tiket maupun jadwal loket mengikuti arahan petugas.

Pertanyaan Umum tentang Stasiun Papar

Kereta apa saja yang berhenti di Papar?

Kahuripan, Brantas reguler atau tambahan, Commuter Line Dhoho, dan Commuter Line Penataran menurut GAPEKA 2025 revisi Mei 2025.

Apakah Pare dan Papar merupakan stasiun yang sama?

Bukan. Papar aktif, sedangkan Pare merupakan bekas stasiun jaringan trem yang sudah ditutup.

Apakah semua tujuan Dhoho atau Penataran selalu tersedia?

Tidak. Pola layanan berputar dan bergantung nomor serta tanggal keberangkatan.

Peta Lokasi

Koordinat mengikuti lokasi stasiun yang diverifikasi pada artikel sumber. Untuk stasiun nonaktif peta menunjuk situs bekas bangunan, bukan akses naik kereta.

Buka di Google Maps.

Referensi dan Sumber Data

Wikipedia: Stasiun Papar (GAPEKA 2025 revisi Mei 2025) — status, sejarah dan tabel layanan; ditelaah 10 November 2026.
KAI: pemberlakuan GAPEKA 2026 — status, sejarah dan tabel layanan; ditelaah 10 November 2026.

Stasiun Kereta Api Papar