Stasiun Kereta Api Pegaden Baru

Profil dan Informasi Umum Stasiun Pegaden Baru

Stasiun Pegaden Baru (PGB), yang juga sering ditulis Pagaden Baru, merupakan stasiun kelas I di Kabupaten Subang, Jawa Barat. Sebagai bagian Daerah Operasi III Cirebon, stasiun ini melayani kereta penumpang lintas selatan dan lintas utara sekaligus, dengan variasi pemberhentian menurut arah serta jam perjalanan.

Pada sumber profil stasiun, bangunan berada di ketinggian sekitar +27 meter dan mempunyai lima jalur serta empat peron. Nama Pegaden Baru tidak merujuk ke lokasi lain di luar wilayah Kamarung, Kecamatan Pagaden; pencocokan alamat ini penting sebelum membuat peta.

Lokasi, Alamat, dan Akses ke Stasiun Pegaden Baru

Stasiun terletak di Desa Kamarung, Kecamatan Pagaden, Kabupaten Subang, Jawa Barat 41252. Letak lintasnya sekitar km 124+264 pada koridor Jakarta–Cikampek–Cirebon–Kroya. Dari arah jalan setempat terdapat akses menuju area pintu masuk dan peron. Periksa petunjuk operator untuk titik penurunan penumpang dan akses yang masih digunakan.

Koordinat -6.45500, 107.81639 yang diberikan artikel Wikipedia cocok dengan identitas Kamarung, Pagaden, Kabupaten Subang. Peta di akhir artikel menunjukkan area stasiun, bukan jaminan titik parkir tertentu.

Sejarah Stasiun Pegaden Baru

Emplasemen dahulu memiliki satu jalur utama dengan cabang menuju gudang Pupuk Sriwidjaja yang kini tidak aktif. Setelah segmen jalur ganda Cikampek–Haurgeulis diresmikan 4 Desember 2003, konfigurasi jalur diubah: jalur 2 menjadi sepur lurus ke timur dan jalur 3 menjadi sepur lurus ke arah Jakarta. Stasiun memiliki lima jalur, dengan jalur 1, 4, dan 5 membantu kebutuhan pemberhentian/operasional.

Pembangunan kanopi di area peron telah dicatat pada Oktober 2024. Dalam catatan peristiwa, KA Argo Bromo Anggrek mengalami anjlok saat melintasi emplasemen pada 1 Agustus 2025; kejadian tersebut adalah insiden perjalanan melintas, bukan bukti bahwa KA tersebut merupakan pemberhentian penumpang reguler di Pegaden Baru.

Layanan Kereta Api di Stasiun Pegaden Baru

Daftar layanan berikut diolah dari profil Stasiun Pegaden Baru yang merujuk GAPEKA 2025 revisi 11 Maret 2026. Perhatikan pembatasan arah dan waktu, terutama pada Cakrabuana, Gunungjati, Tawang Jaya Premium, serta Menoreh. GAPEKA 2026 baru efektif 1 Desember 2026; daftar perubahan yang belum berlaku tidak diperlakukan sebagai layanan aktual per 10 November 2026.

Antarkota campuran lintas selatan

Daftar ini mengikuti pola keberhentian rujukan GAPEKA 2025 revisi 11 Maret 2026; untuk layanan yang hanya berhenti arah tertentu, keterangan tersebut berlaku pada nomor perjalanan yang relevan.

Antarkota ekonomi lintas selatan

Ekonomi jalur selatan memiliki pola berbeda dari KA yang menggunakan jalur utara.

Antarkota campuran lintas utara

Beberapa KA di bawah memiliki pola singgah satu arah atau hanya pada jam tertentu. Baris dengan nama sama menjelaskan variasi relasi/arah dan bukan dua kereta yang selalu tersedia bersamaan.

Antarkota kelas ekonomi lintas utara

Dua layanan ekonomi berikut melayani Pegaden Baru dalam tabel 2025; jam berhenti harus dicek berdasarkan nomor KA.

Angkutan barang dan logistik melintas

Ini layanan logistik pada lintas yang sama, bukan pengangkutan penumpang. Sumber menyebut lokasi bongkar-muat/langsiran hanya di Jakarta Gudang sehingga Pegaden Baru tidak otomatis menjadi titik muat/bongkar.

Petunjuk membaca: nama KA dan relasi keseluruhan tidak berarti semua nomor kereta berhenti di Pegaden Baru. Untuk layanan tertentu yang hanya berjalan di hari khusus, cek terlebih dahulu ketersediaan pada tanggal perjalanan. Tabel ini sengaja tidak memuat jam keberangkatan menit demi menit.

Jadwal Keberangkatan Kereta Api dari Stasiun Pegaden Baru

Gunakan data perjalanan di bawah jika tersedia, lalu pastikan nomor, jam, arah, dan tanggal perjalanan melalui Access by KAI. Perubahan mendekati penerapan GAPEKA 2026 memerlukan pemeriksaan tersendiri.

Jadwal Kedatangan Kereta Api di Stasiun Pegaden Baru

Jadwal kedatangan bukan salinan daftar layanan: kereta yang sama dapat memiliki pola berhenti berbeda pada arah berlawanan. Periksa status terbaru melalui kanal operator.

Rute dan Koneksi Transportasi

Stasiun ini menghubungkan koridor menuju Cikampek dan Jakarta di arah barat serta Cirebon di arah timur. Kereta jalur selatan berlanjut ke Purwokerto, sedangkan kereta jalur utara menuju Tegal atau Semarang. Untuk memahami variasi layanan, lihat profil Cakrabuana, Bangunkarta, dan Gunungjati.

Stasiun sebelumnya pada jaringan koridor ini adalah Cikaum dan Cipunegara di sisi lain. Penumpang perlu menggunakan nama stasiun persis seperti pada tiket, bukan memperkirakan perhentian dari peta lintas umum.

Fasilitas dan Layanan Penumpang

Profil stasiun mencantumkan empat peron, area parkir, mesin cetak/pemesanan tiket, ruang tunggu, pusat informasi, musala, toilet, titik isi daya, dan koneksi Wi-Fi. Kanopi peron juga tercatat telah dibangun pada 2024. Jenis dan jam penggunaan setiap fasilitas dapat berubah mengikuti kebijakan operator.

Pertanyaan Umum tentang Stasiun Pegaden Baru

Apakah semua perjalanan Gunungjati dan Cakrabuana berhenti?

Tidak. Sumber GAPEKA 2025 yang digunakan memberi batasan arah serta waktu pada beberapa perjalanan. Cocokkan nomor kereta pada tiket.

Apakah ada layanan barang yang melintas?

Ya, Parcel ONS Tengah dan Utara disebut menggunakan lintas ini, tetapi bongkar-muat/langsiran dalam sumber hanya disebut di Jakarta Gudang, bukan sebagai layanan pelanggan di Pegaden Baru.

Apakah jadwal GAPEKA 2026 berlaku pada November?

Belum. Tanggal efektifnya adalah 1 Desember 2026, walaupun tiket untuk perjalanan setelahnya dapat dibuka lebih awal.

Peta Lokasi

Titik peta mengikuti identitas lokasi Stasiun Pegaden Baru di Kamarung, Pagaden, Subang.

Buka lokasi Stasiun Pegaden Baru di Google Maps.

Referensi dan Sumber Data

• Wikipedia: Stasiun Pegaden Baru — identitas, riwayat emplasemen dan daftar layanan GAPEKA 2025 revisi 11 Maret 2026.
• KAI: pengumuman GAPEKA 2026 — tanggal efektif 1 Desember 2026, belum operasional pada tanggal pembaruan artikel ini.